Le catholicisme pourrait-il gérer la découverte de la vie extraterrestre ?

Un article que nous fait connaître Ruben Uriarte

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Par Claire Giangravè, le 24 février 2017 (Remarquez la date…)


Crédit : Claire Giangravè.

ROME – Lors d’une conférence de presse très attendue le 22 février, la NASA a déclaré que sept planètes de la taille de la Terre ont été découvertes en orbite autour d’une étoile naine relativement proche. Pour les passionnés de l’espace, les trekkies et les observateurs des étoiles, la possibilité de trouver des formes de vie extraterrestres vient de se rapprocher de la réalité.

La minuscule étoile « couleur saumon » est appelée sans prétention Trappist-1. Sept planètes sont étroitement liées à son étreinte gravitationnelle. En raison de leur proximité avec l’étoile froide, elles pourraient présenter les conditions idéales pour accueillir l’ingrédient principal de la vie : l’eau.

« Je pense que nous avons franchi une étape cruciale vers la découverte de la vie dans l’espace », a déclaré Amaury H.M.J. Triaud, astronome à l’université de Cambridge en Angleterre et membre de l’équipe de recherche.

Il y a quelques décennies à peine, nous ne pouvions que supposer l’existence d’autres formes de vie dans l’immense diversité de l’espace. Aujourd’hui, plus de 3 000 exoplanètes (des planètes qui, comme la nôtre, sont proches d’un soleil) ont été identifiées. Trouver une vie extraterrestre dans l’univers ne semble plus être une question de « si », mais de « quand ».

 

Une crise de foi.

Imaginons qu’une soucoupe volante atterrisse sur la place Saint-Pierre pendant l’audience générale hebdomadaire du pape. Que cela signifierait-il pour la foi catholique ?

Il se trouve que le pape François a trois ans d’avance sur nous.

« Si une expédition de Martiens arrive et que certains d’entre eux viennent à nous et si l’un d’entre eux dit : ‘Moi, je veux être baptisé !’, que se passerait-il ? », a déclaré le pape lors de la messe matinale de mai 2014.

Simple. Pour le pape des périphéries, aussi éloignées soient-elles, l’Église ne repousse pas les autres.

Crédit : Claire Giangravè.

 

Même si le pape François parvenait à garder son sang-froid, quiconque a déjà vu un film de science-fiction où des extraterrestres visitent la Terre sait que l’on s’attend généralement à une panique généralisée, les religions étant les premières à s’effondrer.

En dehors d’Hollywood, les vrais croyants semblent plus sereins. Selon une étude réalisée en 2011 pour la Royal Society, environ 90 % des croyants estiment que si une vie intelligente était découverte sur d’autres planètes, ils n’auraient pas de crise de foi.

La vérité est que les religions, ayant pour vocation de comprendre la place de l’être humain dans le monde, sont naturellement amenées à s’émerveiller devant l’immensité du ciel et l’immensité de l’espace.

Pour les catholiques, enrichis par la philosophie gréco-romaine, la question de l’existence d’autres mondes s’est posée assez tôt.

Au XIIIe siècle, Thomas d’Aquin défendait déjà l’existence d’autres mondes et commençait à en cerner les implications théologiques dans son Troisième Livre des Sentences.

Pour le prêtre et philosophe français Jean Buridan (1295-1363), affirmer l’inexistence d’autres mondes impliquait d’imposer une limite à la puissance de Dieu. « Nous tenons de la foi que, de même que Dieu a fait ce monde, il pourrait en faire un autre ou plusieurs », écrivait-il.

Les liens profonds entre la foi catholique et l’étude des étoiles sont démontrés par le fait que le calendrier grégorien – le système le plus largement utilisé pour suivre le voyage de la Terre autour du soleil – a été promulgué par le pape Grégoire XIII en 1582.

Pendant une très longue période de l’histoire, la religion et l’astronomie ont été des sœurs jumelles, intrinsèquement liées et souvent confondues. Lorsque Galilée a eu son bras de fer avec l’Église catholique au sujet de ses idées héliocentriques, le problème n’était pas scientifique, mais théologique.

 

Les catholiques et l’espace.

L’éloignement entre la religion et l’astronomie s’est poursuivi et aggravé au cours du siècle des Lumières. Mais au cours du siècle dernier, l’Église a tenté de combler ce fossé.

S’adressant à l’Académie pontificale des sciences en 1996, le pape Jean-Paul II a déclaré que « la vérité ne peut pas contredire la vérité », insistant sur le fait que l’Église catholique n’avait rien à craindre du progrès scientifique et de ses défis, et vice versa.

Il citait le pape Léon XIII, qui avait rétabli en 1891 l’historique Specula Vaticana, l’Observatoire du Vatican. Le dictionnaire latin publié par le Saint-Siège comprend même l’acronyme RIV, Res Inesplicata Volantes, qui signifie Objet volant inexpliqué, ou OVNI.

De nombreux catholiques ont embrassé la possibilité d’une vie au-delà de notre « point bleu pâle ». Selon une étude réalisée en 2015 par Joshua Ambrosius, professeur à l’université de Dayton, les catholiques et les « nones » sont les deux groupes les plus optimistes quant à la possibilité de découvrir une vie extraterrestre dans les 40 prochaines années.

L’étude publiée sur Space Policy révèle que les catholiques sont plus susceptibles que tout autre groupe du pays de dire qu’il est « essentiel que les États-Unis continuent d’être un leader mondial de l’exploration spatiale. »

Le catholicisme est une foi évangélisatrice, il n’est donc pas si difficile de croire que les catholiques seraient prêts à mettre les voiles là où « aucun homme n’est allé auparavant » pour répandre l’Évangile.

 

Crédit : Claire Giangravè.

 

Les jardins d’Eden infinis.

En 1588, Giordano Bruno, un frère dominicain italien, écrivait ce qui suit dans son 5e dialogue de De la Cause, du Principe et de l’Unité :

  "Je peux imaginer un nombre infini de mondes comme la terre, avec un jardin d'Eden sur chacun d'eux. Dans tous ces jardins d'Eden, la moitié des Adams et des Eves ne mangeront pas le fruit de la connaissance, mais la moitié le fera. Mais la moitié de l'infini est l'infini, donc un nombre infini de mondes tomberont en disgrâce et il y aura un nombre infini de crucifixions."

C’est peu dire que ce type de considération a mis l’Église du XVIe siècle en émoi. Outre le fait que Bruno, bien qu’étant un homme à l’intuition incontestable, n’avait aucune preuve de ses affirmations d’un autre monde, les implications théologiques de ses déclarations étaient pour le moins bouleversantes.

Si les scientifiques de la NASA devaient nous annoncer lors de la prochaine conférence de presse qu’ils ont établi un contact avec une vie extraterrestre, la foi catholique aurait à résoudre une énigme théologique.

Le jésuite George Coyne SJ, directeur de l’Observatoire du Vatican de 1978 à 2006, s’est posé certaines des principales questions : « Comment pourrait-il être Dieu et laisser les extraterrestres dans leur péché ? Après tout, il a été bon pour nous. Pourquoi ne serait-il pas bon pour eux ? Dieu a choisi un moyen très spécifique pour racheter les êtres humains. Il leur a envoyé son fils unique, Jésus, et celui-ci a donné sa vie pour que les êtres humains soient sauvés de leur péché. Dieu a-t-il fait cela pour les extraterrestres ? »

Les références à la vie extraterrestre dans l’Évangile sont, comme on pouvait s’y attendre, peu nombreuses. Dans un passage, Jésus dit : « J’ai d’autres brebis qui ne sont pas de cette bergerie. Il faut que je les amène aussi, et elles écouteront ma voix. Ainsi, il y aura un seul troupeau, un seul berger » (Jean 10, 16).

Le directeur actuel de l’Observatoire du Vatican jusqu’en 2015, José Gabriel Funes, (également jésuite) a émis l’hypothèse que « nous, les êtres humains, pourrions être les brebis perdues, les pécheurs qui ont besoin d’un berger. Dieu s’est fait homme en Jésus pour nous sauver. Dans ce cas, même s’il existait d’autres formes de vie sensibles, elles n’auraient peut-être pas besoin de rédemption. Elles auraient pu rester en pleine harmonie avec leur Créateur. »

Il s’agit, bien sûr, d’un scénario optimiste, mais il montre comment la foi catholique pourrait embrasser l’éventuel avenir intergalactique de la Terre.

 

Les multiples incarnations du Christ.

Lors du premier dîner sur Terre réunissant des catholiques et des extraterrestres, la question de l’incarnation de Jésus pourrait être un éléphant dans la pièce – bien que, vraisemblablement, loin d’être la seule.

Selon le Cardinal italien Gianfranco Ravasi, Président du « Conseil Pontifical pour la Culture, les Travaux desThéologiens Saint Bonaventure et Duns Scot » pourraient offrir une ligne directrice pour interpréter l’Incarnation comme l’accomplissement de la relation de Dieu avec le monde qui a commencé avec l’acte de la Création.

« Dieu entrerait dans l’humanité non pas à cause du choix pécheur de la créature libre, mais pour compléter Son projet créatif global et son lien avec ses créations, en particulier les humains », a déclaré Ravasi dans une interview au journal italien Il Sole 24 Ore, en 2012.

Même Karl Rahner, considéré comme l’un des théologiens catholiques les plus influents du XXe siècle, face à la possibilité d’une vie extraterrestre a admis que, « compte tenu de l’immuabilité de Dieu en lui-même et de l’identité de La Parole de Dieu, on ne peut pas prouver qu’une incarnation multiple dans différentes histoires de salut est absolument impensable. »

 

Un espace pour les catholiques.

La récente découverte des scientifiques de la NASA n’est pas la première du genre et, selon toute vraisemblance, ne sera pas la dernière. Pour le frère jésuite Guy Consolmagno, planétologue à l’observatoire du Vatican et conservateur de la collection de météorites du pape, la vie extraterrestre ne constitue pas une menace pour la foi.

Dans une interview accordée en 2002 à U.S. Catholic, Consolmagno a même déclaré qu’il serait heureux de baptiser des extraterrestres s’ils le souhaitaient. « Toute entité – quel que soit le nombre de tentacules qu’elle possède – a une âme », a-t-il déclaré.

Même si l’âge vénérable de l’Église fait pâle figure face aux éons du temps et de l’espace (période longue et indéfinie), elle a appris quelques choses et s’est dotée de quelques instruments qui lui ont permis de survivre aux sièges, aux luttes et aux schismes.

« Les chrétiens n’ont pas à renoncer à leur foi en Dieu simplement à cause de nouvelles informations inattendues de nature religieuse concernant les civilisations extraterrestres »,
a déclaré Giuseppe Tanzella-Nitti, astronome et théologien du Vatican.

Une fois que les croyants auront vérifié que ces civilisations extraterrestres viennent d’une autre planète, a-t-il ajouté. Ils devront procéder à une « relecture de l’Évangile à la lumière des nouvelles données ».

En somme, la plupart de ces observateurs estiment que la foi catholique est suffisamment solide pour résister à l’épreuve de la vie extraterrestre. Que ce soit dans la scène du Jazz dans Star Wars ou sur le pont du capitaine Kirk, que ce soit dans les grands Avatars bleus ou en aidant E.T. à « téléphoner à la maison », il y aura toujours de la « place » pour le catholicisme.

Traduction de Jacky Kozan, le 30 août 2021

 

La plus grande association d’ingénieurs aérospatiaux et aéronautiques du monde se joint à l’appel à une enquête scientifique sur les OVNIs.

 

 

La plus grande association d’ingénieurs
aérospatiaux et aéronautiques du monde
se joint à l’appel à une enquête scientifique
sur les OVNIs.


Les rencontres entre pilotes, le besoin de plus de données et la sécurité publique sont les thèmes principaux de la session de l’UAP à la conférence annuelle de l’AIAA.

Christopher Plain – 19 août 2021

 

 

 

Note de JK: dans ce texte PAN = OVNI

 

Depuis que le Ministère de la Défense a publié les conclusions préliminaires du groupe de travail sur les phénomènes aériens non identifiés en juin de cette année, des groupes à vocation scientifique tels que la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et le Projet Galileo, dirigé par un professeur de l’université de Harvard, se sont joints à l’initiative visant à expliquer les rencontres avec des objets aériens non identifiés, de plus en plus souvent signalées par des pilotes militaires et civils.

 

La plus grande association d’ingénieurs aéronautiques et aérospatiaux au monde, l’American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), qui compte près de 30 000 membres actifs spécialisés dans l’industrie aérospatiale, s’est également jointe à cette initiative pour étudier les phénomènes aériens non identifiés.

Contrairement au Ministère de la Défense, qui étudie ces phénomènes à des fins d’identification des menaces (ce que l’armée américaine fait de temps à autre depuis 1947), ou à la NASA et à Galileo, qui se penchent tous deux sur la question pour des raisons scientifiques, le panel qui s’est tenu le 6 août lors de la convention annuelle de l’AIAA avait une préoccupation beaucoup plus prosaïque à l’esprit : la sécurité des équipages et des passagers.

« Nous avons besoin de l’aide de tout le monde sur ce sujet, et nous le faisons simplement de manière transparente », a déclaré Ryan Graves, ancien pilote de l’US Navy, l’un des six panélistes à s’exprimer lors de la session sur la sécurité et témoin direct de PAN.

« Parce qu’en fin de compte, vous savez, comme je l’ai dit, de manière très pragmatique, nous volons autour d’objets à des centaines de kilomètres à l’heure avec des familles à bord. Ce n’est qu’une question de temps, franchement avant qu’il n’y ait une collision. Je suis surpris que cela ne soit pas déjà arrivé ».

 

Trois images fixes issues de vidéos d’UAP publiées par la marine américaine en 2018.
(Images: Ministère de la Défense des USA)

Le panel

Aux côtés de Graves, les cinq autres intervenants de la session comprenaient le Dr Ravi Kopparapu, un scientifique du Goddard Space Flight Center de la NASA, le Dr. Kevin Knuth, professeur associé de physique à l’Université de l’État de New York (SUNY) à Albany, Peter Reali, ingénieur électricien et Directeur du Conseil d’Administration de la Coalition Scientifique des Etudes PAN (SCU), Ted Roe, directeur de la recherche au National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena (NARCAP), et Philippe Ailleris, ancien contrôleur de projet de l’Agence Spatiale Européenne (ESA).

Philippe Ailleris

Ed Stanton, président du comité d’intégration de la gestion du trafic aérien de l’AIAA, a animé ce qui s’est avéré être une session de près de cinq heures, soulignant la nécessité pour son comité et l’ensemble de l’association de prendre au sérieux cette situation émergente en matière de sécurité.

« Une conduite professionnelle sera attendue dans cette session », a déclaré Stanton à l’ouverture de la journée. « Les commentaires ou questions qui sortent de ce cadre ne seront ni tolérés ni autorisés ».

Compte tenu des réactions positives du panel, il s’agissait d’un message bienvenu de la part du président du comité d’une organisation aussi statique et scientifique que l’AIAA, et qui donnait le ton du discours sérieux et souvent passionnant qui allait suivre.

 

Les présentations

Le Dr Kopparapu a été le premier à prendre la parole, commençant par une discussion générale sur l’histoire du phénomène d’un point de vue scientifique, tout en notant que « c’est la première fois que je participe à une conférence sur l’aéronautique ». Comme Stanton, Kopparapu a maintenu son message sur des principes mathématiques potentiellement vérifiables, déclarant périodiquement qu’il n’était pas intéressé par des explications reposant sur la « physique exotique ».

Kopparapu a été suivi par le Dr Knuth, dont l’exposé a porté sur la physique réelle potentielle derrière les caractéristiques de vol inhabituelles décrites par les observateurs de PANs depuis les années 1940. L’exposé de M. Knuth reprenait de nombreux points de son article de 2019 sur le même sujet, y compris une longue analyse des cas passés et présents. Comme M. Kopparapu, le professeur de physique a consacré une grande partie de sa discussion aux efforts déployés par les scientifiques dans les années 1950 et 1960 pour tenter d’expliquer ce que les aviateurs militaires et civils de l’époque rapportaient. Tout comme M. Kopparapu, M. Knuth a également souligné que la plupart de ces données ont été enregistrées avant qu’elles ne soient stigmatisées, tout en soulignant les mesures qui pourraient être prises à l’avenir pour contribuer à la disparition de cette stigmatisation.

Après une présentation fascinante de Ryan Graves, qui a une fois de plus raconté ses propres expériences de PAN ainsi que celles que lui ont transmises ses collègues aviateurs (y compris certains pilotes anonymes de l’US Air Force), Peter Reali, de l’UCG, s’est concentré sur l’incident PAN de l’USS Nimitz en 2004.

https://youtu.be/9Md7zIXWiTw

Plus connu sous le nom d’incident Tic Tac, le récit de Reali comprenait une série de calculs effectués par son groupe SCU concernant les descriptions défiant les lois de la physique des mouvements de l’engin prétendument captés par le RADAR, ainsi qu’une discussion des effets sur l’environnement environnant que ces mouvements extrêmes auraient dû provoquer. Comme les précédents intervenants, M. Reali a mis l’accent sur la science et les données, appelant à une augmentation de ces deux éléments à l’avenir.

Le directeur de NARCAP, M. Roe, a présenté une analyse beaucoup plus large du phénomène, notamment en mettant en avant la collection de témoignages de son organisation qui remonte à 1916. M. Roe a également fait le récit poignant d’un orbe de lumière qu’il a personnellement vu de près lors de la visite d’un site où l’on lui avait dit que d’autres avaient vu des choses similaires.

Un autre moment particulièrement intéressant a été celui où le directeur de NARCAP a évoqué les rapports occasionnels d’interférences électromagnétiques (EM) causées par les PANs. Plus précisément, il a noté que dans les 57 cas répertoriés par son organisation où les effets électromagnétiques étaient liés à l’observation d’un PAN, les engins étaient tous décrits de la même manière, comme des boules de lumière.

Lorsque The Debrief lui a demandé de reformuler cette statistique, Roe a répondu que « les cinquante-sept cas où les pilotes ont enregistré des défaillances simultanées des systèmes électriques de bord, comme cela a été rapporté lors de l’incident PAN, ont décrit les PANs comme des boules de lumière ». Lorsque The Debrief l’a pressé davantage pour clarifier ce point apparemment significatif, Roe a répété l’affirmation. « Nous n’avons aucune donnée indiquant que nous détectons des interférences électriques provenant de l’un des autres PANs. »

En réponse à la question d’un autre participant, Roe a abordé les rapports historiques de crashs potentiellement causés par des PANs, y compris d’éventuelles collisions avec des « soucoupes volantes ». Il a conclu que de nombreux rapports de ce type existent, mais qu’aucun ne dispose de suffisamment de données ou de confirmation indépendante pour être accepté comme un fait réel.

 

image d’illustration

Le directeur de projet de l’ESA, Philip Ailleris, a fait la dernière présentation, proposant que les chercheurs passent au peigne fin les bases de données d’imagerie satellitaire existantes pour rechercher les PANs, évitant ainsi tout coût d’équipement associé aux autres efforts proposés. « Il y a une augmentation énorme des satellites d’observation lancés en orbite chaque année », a déclaré Ailleris. « Et évidemment, cela entraîne une augmentation massive des données collectées ».

Lorsque The Debrief lui a demandé s’il soutenait également les efforts visant à réaffecter les satellites à la recherche de PANs, il a indiqué qu’il y avait plus qu’assez de données de haute qualité dans les bases de données photographiques existantes pour mener une recherche approfondie tout en évitant les coûts et les complications associés à la réaffectation d’un satellite.

« Nous devons tirer parti de ce qui est disponible », a déclaré Ailleris à The Debrief. « Nous devons récupérer les données dans les bases de données existantes ».

Interrogé sur l’idée d’essayer de lancer un satellite de recherche PAN dédié plutôt que d’utiliser ceux qui sont déjà en orbite, Ailleris a réitéré la simplicité de son approche. « Je ne plaide pas pour la construction d’un système de détection séparé et dédié ».

Dans sa conclusion, le chef de projet de l’ESA a énuméré plusieurs archives de satellites, dont certaines détenues par son employeur actuel, qui, selon lui, possèdent de vastes bases de données d’images à haute résolution de l’atmosphère terrestre, prêtes à être étudiées. Tout au long de sa présentation brève mais réfléchie, M. Ailleris a tenu à préciser que ses travaux dans ce domaine n’étaient pas liés à son travail à l’ESA, mais qu’il s’agissait d’un intérêt purement personnel.


image d’illustration – création artistique

Conclusion de la session et recommandations

Après les sessions individuelles, la dernière présentation prévue est revenue à Ryan Graves qui, comme nous l’avons mentionné, avait été choisi par ses collègues panélistes pour parler au nom du groupe. À ce titre, il a présenté à l’AIAA et à ses légions de membres qui auront l’occasion de visionner la session sur vidéo, un ensemble de recommandations officielles.

 

Tout d’abord, M. Graves a expliqué que le rapport du DNI indiquait que certains PANs sont des objets réels. Leur étude scientifique ne doit pas être stigmatisée. Il recommande d’introduire des sessions supplémentaires au sein des principales réunions scientifiques/aérospatiales. Il a également exprimé le besoin d’un panel d’experts de différentes disciplines pour identifier les méthodes et instruments de collecte de données nécessaires.

Ensuite, il a proposé la création d’un groupe de scientifiques civils chargé de conserver les données non classifiées à des fins de consommation et de compréhension par le public. Ce panel s’assurerait que toutes les données ou découvertes scientifiques soient disponibles pour un examen par les pairs.

Enfin, il a proposé que les données historiques concernant les PANs soient cruciales. Il recommande d’établir une disponibilité de routine des données non classifiées des capteurs concernant les PANs pour une analyse scientifique revue par les pairs. Il explique également que les équipages civils actuels se sentent à l’aise pour soumettre des rapports de sécurité aérienne relatifs aux PANs sans crainte de représailles en créant des protocoles de rapport standardisés de la FAA.

 

Ovni ou pas ?

Bien que cela ne fasse pas partie des recommandations formelles, le panel a discuté des avantages et des inconvénients d’inclure des ufologues dans tout effort futur. Bien que la plupart d’entre eux aient noté les problèmes de stigmatisation, ils ont tous convenu qu’il est normal, dans toute entreprise scientifique, de comprendre d’abord le contexte historique du phénomène à étudier avant de mener ladite étude.

« Je comprends que les scientifiques ne veuillent pas s’engager dans cette voie », a noté le Dr Knuth lors de la dernière séance de questions-réponses. « Mais le problème est que les scientifiques n’ont pas étudié ce sujet depuis 75 ans. Nous connaissons ces choses depuis 75 ans, mais elles n’ont pas été étudiées scientifiquement. Et cela a laissé un vide où les pseudo-scientifiques interviennent. »

Après une brève pause, le Dr Knuth a approfondi ce point.

« La faute incombe aux scientifiques qui ne l’ont pas étudié. Et à ce stade, les seules personnes qui savent quelque chose à ce sujet sont les ufologues qui ont étudié les pseudo-scientifiques. Donc, si vous voulez vous lancer, si vous voulez avoir une idée de ce à quoi vous avez affaire, ce qui est une chose que vous devez faire avant de sortir et de regarder avec un télescope, vous devez avoir une idée de ce que les gens pensent savoir. Vous devez donc vous tourner vers quelqu’un pour obtenir cette expertise, même si ce n’est pas celle que vous espérez. »

De nombreux panélistes et participants ont apparemment convenu qu’avoir au moins un ou deux « experts en ovnis » dans l’équipe ferait probablement plus de bien que de mal.

Conclusion

Chaque présentation a couvert une grande quantité de matériel scientifique et de données historiques, et chaque présentateur a manifestement consacré beaucoup de temps et d’énergie à la préparation de son exposé. En conséquence, l’ensemble de la réunion s’est déroulée comme prévu : une discussion sobre et rationnelle, centrée sur une poignée d’éléments cruciaux, entre scientifiques et ingénieurs ainsi qu’un pilote particulièrement impressionnant.

Ce phénomène est réel, c’est un problème de sécurité, des données plus nombreuses et de meilleure qualité sont nécessaires pour comprendre ce qui se passe, et un environnement sans stigmatisation est aussi essentiel que n’importe quoi pour y parvenir.

En tant que participant, la plus grande surprise a été de constater à quel point ce panel était banal et ressemblait à toutes les autres sessions techniques de l’AIAA. Des aviateurs, des scientifiques et des ingénieurs discutaient de leur sujet de manière aussi sobre et réfléchie que s’ils essayaient de trouver comment évaluer et améliorer la charge de travail d’un équipage de vol (un panel réel lors de cette même conférence).

Enfin, il semble qu’à n’importe quel autre moment, le plus grand groupe d’ingénieurs aérospatiaux et aéronautiques organisant une session sur les PANs et la sécurité aurait presque certainement fait la une des journaux, dont beaucoup en auraient profité pour se moquer du phénomène avec des prises de position sarcastiques et une musique thème X-Files.

Cependant, dans un monde où le Ministère de la Défense, la NASA et un professeur de Harvard se joignent tous à la chasse pour comprendre les nombreux rapports d’objets dans nos cieux dont la forme et les performances semblent souvent défier les explications conventionnelles, cette session sur les PANs et la sécurité des vols est apparue à la fois incroyablement poignante et incroyablement « normale ».

Sans surprise, à l’instar de toute la session, sèche mais passionnante, c’est le terre-à-terre Ryan Graves qui a le mieux résumé les objectifs du panel.

« Nous aimerions tous voir une réalité où ce problème est un sujet sur lequel tout le monde travaille », a-t-il déclaré vers la fin de la session. « Et que lorsqu’une conclusion est tirée, elle le soit d’une manière examinée par les pairs pour une analyse scientifique. Pas seulement aux États-Unis, mais dans le monde entier. »

Traduction de Jacky Kozan, le 23 août 2021

GRANDE ATMOSPHÈRE D’AMITIÉ ET HISTOIRES IMPRESSIONNANTES AU CAFÉ UFOLÓGICO RIO54 DE JUILLET

RIO54 est le premier café ufologique de la République d’Argentine. Il inspire et soutient la création de cafés ufologiques dans d’autres villes du pays. Nous nous réunissons à Buenos Aires le PREMIER JEUDI DE CHAQUE MOIS à 18h30 pour parler des OVNIs et de sujets connexes. Nous avons tous la liberté d’expression, il n’y a pas de droit d’entrée et chacun paie ce qu’il consomme. Les réunions sont publiques et ouvertes. Coordonnées par Mario Lupo et Rubén Morales.

Samedi 24 juillet 2021

GRANDE ATMOSPHÈRE D’AMITIÉ ET HISTOIRES IMPRESSIONNANTES AU CAFÉ UFOLÓGICO RIO54 DE JUILLET

Source

Le jeudi 1er juillet 2021, nous avons eu une nouvelle réunion mensuelle du Café Ufológico RIO54. Nous continuons avec les réunions virtuelles, en ces temps de pandémie, jusqu’à ce que nous revenions aux réunions traditionnelles dans un café ou un restaurant de Buenos Aires.

Comme toujours à RIO54, il n’y a pas d’ordre du jour préalable, les sujets apportés par chaque participant ouvrent le cours de la conversation et chaque réunion prend son propre climat d’amitié, de confiance, comme cela s’est toujours produit lors des rencontres en face-à-face, de sorte que la discussion peut approfondir des concepts qui ouvrent l’esprit, des histoires dignes d’être écoutées qui n’ont peut-être jamais été mises en lumière auparavant.

Eugenio Tait a ouvert la réunion en présentant des photos aériennes de quelques grands géoglyphes qui ont été récemment découverts au Pérou, non loin des célèbres lignes de Nasca. Puis Michelle et Leonel d’Ituzaingó se sont présentés et ont mentionné les Anunnaki comme leur sujet d’intérêt particulier.

L’ami journaliste Carlos Parodi a indiqué qu’il avait récemment réalisé une interview approfondie avec un autre ami de RIO54, Mario Coen, dans laquelle ce dernier a révélé des détails peu connus sur des événements survenus au cours de sa vaste carrière dans le domaine de l’ufologie. Nous attendons donc avec impatience la publication de cet interview.

Mario Lupo s’est connecté depuis Miramar, sur la côte atlantique de Buenos Aires, pour rappeler que dans les décennies passées, cette région était prodigue en observations. Il a mentionné le cas vécu par un cycliste le 21 juin 1968 à une heure du matin : Rodolfo Fito Vivas qui a eu une peur bleue lorsqu’un objet s’est approché de lui presque au ras du sol, émettant un sifflement et une énergie qui lui a brûlé les mains et l’a fait tomber de son vélo.

Puis vint un savoureux échange d’opinions sur l’actualité ufologique la plus discutée à l’échelle mondiale, le rapport présenté par le Pentagone au Congrès américain fin juin, un débat auquel ont participé, entre autres, Sebastián Araya, Elizabeth Nardini, Antonio Rosatti et les trois Rubén présents : Rombolá, Calabrese et Morales. Surtout, il a été souligné que le rapport considère les ovnis comme de possibles « menaces » d’origine incertaine, ce qui semble être un argument pour promouvoir les budgets onéreux des armements militaires et des satellites de surveillance. Ruben Morales a souligné que le ton admonitif du document lui rappelait le film de série B pionnier “La cosa de otro mundo”
(1951, époque de la guerre froide), dans lequel, dans la scène finale, le protagoniste déclarait sur un ton impératif : « Je souhaite vous avertir, où que vous soyez dans le monde : regardez le ciel, ne soyez pas négligents, continuez à regarder le ciel ! »

La conversation a également porté sur les dangers actuels auxquels l’humanité est confrontée, un sujet sensible en ces temps de pandémies, et a inclus un débat sur les avantages et les inconvénients des vaccins, qui font souvent l’objet de controverses dans les médias.

Sebastián a fait allusion à la prochaine période d’activité solaire minimale qui pourrait affecter la normalité de la vie sur Terre, et Eugenio a rappelé que le grand naturaliste Jean-Baptiste Lamarck affirmait qu’à l’échelle des êtres vivants, la nature s’autolimite (il y a des espèces qui se nourrissent des autres) mais que le dernier maillon de l’évolution doit s’autolimiter, ce qui conduit à une question démographique aussi troublante que difficile à résoudre : le nombre d’habitants de la Terre est-il excessif ?

Toujours attentif à la littérature marginale issue du channelling, Sebastian a recommandé un petit traité de 83 pages écrit en 1953 par Meade Layne, Ether Ship Mystery and Its Solution, selon lequel chaque planète physique est entourée d’éléments de plasma, une matière subtile qui serait également habitée, mais par des formes immatérielles que nous ne pouvons pas percevoir avec nos sens.

Mentionnons la participation de Dussan Alacevich aux dernières éditions du Café Ufológico RIO54, diplômé en Santé et Sécurité au Travail, pharmacien, qui travaille à Río Tercero (Córdoba). A cette occasion il nous a parlé de son histoire et nous a raconté un cas passionnant. Il est originaire de Villa Ascasubi, une petite ville sur le Río Tercero, qui compte actuellement 1 800 habitants. Son intérêt pour les questions spatiales a été influencé par son oncle, un ingénieur aéronautique qui avait travaillé avec Reimar Horten au développement des « ailes volantes » argentines et avait même accompli l’exploit de traverser les Andes dans un planeur Horten. Dussan a raconté plus tard une curieuse observation qu’il a eue fin 1965 ou début 1966, alors que lui et sa famille revenaient de la campagne vers leur village. Son père est le premier à être surpris par le grand nombre « d’étoiles » apparues dans le ciel, même si la nuit est encore loin d’être tombée. La mère a regardé attentivement et a répondu « ce ne sont pas des étoiles, elles sont en mouvement ». Le père acquiesce, pensant d’abord qu’il pouvait s’agir d’avions, les lumières étant en mouvement. Les lumières avançaient du sud vers le nord dans une sorte de formation militaire, à une vitesse similaire à celle d’un avion monomoteur à basse altitude.Elles pouvaient être suivies des yeux confortablement. Il s’agissait de groupes de 4 ou 5 lumières d’intensité similaire avançant dans la même direction sans aucun bruit et après un intervalle, une autre flottille suivait derrière, et ainsi de suite sans interruption, l’une après l’autre. Dans certains cas, une lumière solitaire a également été vue avançant au milieu de ces intervalles entre deux formations.

Lorsqu’ils sont arrivés à la Villa Ascasubi, les phénomènes continuaient à les accompagner, alors son père a demandé à Dussan d’aller rapidement prévenir le directeur général des postes pendant qu’il allait voir le chef de la police, à l’époque deux des plus hautes autorités de la petite ville. Le maître de poste, les policiers et d’autres personnes ont pu assister au survol de la caravane céleste. L’observation a duré au moins 20 ou 25 minutes, jusqu’à ce que la famille Alacevich arrive à leur pharmacie et cesse de regarder le ciel pour vaquer à ses occupations, sans savoir combien de temps encore aurait duré le défilé incessant de lumières.

La nouvelle, répandue de bouche à oreille, est bientôt parvenue à l’usine militaire voisine de Río Tercero et de là, à l’école d’aviation militaire de Cordoue où travaillait leur oncle ingénieur, qui les a appelés pour obtenir plus d’informations. Notamment pour corroborer la longue durée du phénomène, ce qui t signifiait le passage d’un nombre énorme de « véhicules », ce qui n’était pas compatible avec les possibilités aéronautiques de l’époque. L’ingénieur s’est également renseigné sur d’éventuels exercices aériens dans la région et a reçu des réponses négatives.

Elizabeth Nardini a rappelé que 1965 avait été une année généreuse en termes d’observations dans tout le pays, avec une mention spéciale pour les cas signalés en Antarctique. Rubén Morales a souligné que, bien qu’il ait analysé les cas de l’Antarctique détaillés dans son livre, il préférait ne pas faire « d’associations illicites » d’idées ou de données qui peuvent très bien se référer à des événements aléatoires, indépendants, sans rapport entre eux, bien qu’ils coïncident dans le temps. Sébastien a apporté une contribution scientifique en soulignant que « apophonie » est le nom donné à la tendance à mettre en relation, au moyen d’une prétendue causalité, des faits qui n’en ont aucune et qui sont aléatoires. C’est pourquoi les soi-disant « théoriciens de la conspiration », qui tentent de voir des liens entre des données apparemment dénuées de sens, sont généralement classés parmi les « apophénistes ». Nous avons appris un nouveau mot. À chaque réunion du RIO54, nous apprenons quelque chose de nouveau…

Puis Antonio Rosatti a raconté avoir été à l’intérieur de la fameuse « tache » ovale qui s’est produite sur la colline de Pajarillo (Capilla del Monte) en 1986. Antonio l’a visitée quelque temps plus tard, alors que la prairie extérieure était jaune, tandis qu’à l’intérieur de l’empreinte, une nouvelle herbe verte et même quelques buissons poussaient. Il a également mentionné les versions qui avaient circulé très fortement à l’époque au sujet de groupes militaires, y compris des étrangers, qui étaient venus enquêter et collecter des échantillons. Sur le même sujet, Sebastián a montré la couverture du livre « Proyecto Erks. Aportes desde la academia para la zona Uritorco », un ouvrage collectif récemment publié, écrit par douze auteurs, auquel Sebastián a contribué au deuxième chapitre, qui promet d’être incontournable. Depuis le Café Ufológico RIO54, nous ne pouvons que nous féliciter de la publication d’un nouveau livre sur le sujet qui nous passionne, encore plus en ces temps de virtualité où avoir un livre imprimé entre les mains acquiert une valeur supplémentaire !

Nous tenons à remercier les personnes qui ont participé à cette réunion de juillet, notamment Rubén Calabrese, Claudia Barros, Alejandro Merel, Antonio Rosatti, Dussan Alacevich, Eugenio Tait, Elizabeth Nardini, Juan C. Spadafora (Junior), Rubén Rombolá, Roberto Tinao, Sebastián Araya, Patricia López, Carlos Parodi, Lucas Germán, Ricardo Durán, Renato J. Monti, Pablo Zanolli, Milagros Silva, Michelle et Leonel, Rodrigo Moura, Robert Pappas, toujours sous la coordination de Mario Lupo et Rubén Morales.

La prochaine réunion virtuelle du Café Ufológico RIO54 :

Jeudi 5 août – 18:30 – 20:30

Traduction de Jacky Kozan, le 05 août 2021

Un pilote de chasse américain affirme que les tic-tacs ont désactivé ses armes dans un ‘acte de guerre’

 

INVASION ALIENS Un pilote de chasse américain, témoin d’OVNIs de type tic-tac,
affirme que ces engins ont désactivé ses armes
dans un « acte de guerre ».

Patrick Knox, 01 Juillet 2021

Source

 


Un pilote de l’US Navy dont l’avion a filmé la célèbre séquence d’OVNI « tic-tac » a révélé
comment son système d’armement a été désactivé pendant la rencontre étrange.

Dix-sept ans après, le capitaine de corvette Chad Underwood a déclaré que lorsqu’il a essayé de suivre la « cible d’intérêt », il a commencé à voir des « lignes stroboscopiques » sur son radar de cockpit.

Les ovnis sont passés du statut de théorie du complot marginale à celui de véritable débat sur la sécurité nationale, les États-Unis ayant admis la semaine dernière l’existence de centaines de rencontres mystérieuses dans le ciel.

Le Pentagone a confirmé que la vidéo du « tic-tac » en vol de M. Underwood, enregistrée en 2004 par son F/A-18 Super Hornet, était authentique.

L’incident s’est déroulé lors d’un exercice du groupe de transporteurs USS Nimitz au large des côtes du Mexique.

L’équipage du croiseur à missiles guidés de la classe Ticonderoga, l’USS Princeton, avait passé les deux dernières semaines à repérer de mystérieux avions à l’aide d’un radar passif avancé AN/SPY-1B.

USS Princeton

 

Au cours d’un entretien avec le cinéaste Jeremy Corbell, M. Underwood a révélé comment son système d’armement a été soudainement paralysé après avoir tenté de suivre l’objet « tic-tac » qui se déplaçait à des vitesses incroyables.

Il a dit :

"Une fois que j'ai eu la cible d'intérêt sur mon radar, j'ai verrouillé et c'est là que toutes les choses un peu funky ont commencé à se produire.
La nature erratique du tic-tac. La vitesse de l'air était très révélatrice pour moi.
Puis on a commencé à voir ce qu'on appelle des lignes stroboscopiques de brouillage.
Les lignes stroboscopiques sont des lignes verticales qui apparaissent sur votre radar et qui indiquent que vous êtes bloqué."

L’interview extraordinaire de M. Corbell avec M. Underwood détaillant la rencontre OVNI « acte de guerre » sera publiée dans son intégralité à une date ultérieure.

Selon une enquête officielle, des pilotes d’avions de guerre français ont également signalé que leurs systèmes d’armement ont été désactivés lors de rencontres avec des ovnis.

Après la publication de ce rapport choc la semaine dernière, il semble que le ministère américain de la défense (DoD) se prépare à mettre en place une nouvelle unité dédiée à ces phénomènes étranges, à l’instar des agences secrètes de la série télévisée à succès X-Files et de la série cinématographique Men in Black.

Les responsables du Ministère de la Défense ont publié vendredi un mémo dans lequel ils déclarent vouloir « formaliser » les enquêtes sur les OVNI, souvent appelés « phénomènes aériens non identifiés » (PAN).

Les UAP sont actuellement la principale préoccupation de la Task Force UAP (UAPTF), un organisme créé après la fuite d’une série de vidéos étonnantes montrant des rencontres étranges entre ces phénomènes et des avions de guerre américains.

Dans un mémo publié par le Ministère de la Défense, un plan en trois points a été élaboré pour rassembler les enquêtes américaines et tenter de déterminer ce que pourraient être ces objets mystérieux qui défient toute compréhension normale.

Le premier point indique que le DoD veut « synchroniser la collecte, le rapport et l’analyse » des UAP et « sécuriser » les champs d’essai et d’entraînement militaires.

Ensuite, il déclare vouloir réserver des ressources et du personnel pour poursuivre l’enquête, ce qui semble confirmer la création d’un bureau officiel.

Enfin, il déclare qu’il doit y avoir une « coordination » entre toutes les branches de l’armée américaine et les services de renseignement sur cette question.


Le secrétaire de presse du Pentagone, John Kirby, a confirmé que l’armée américaine allait s’intéresser de plus près aux ovnis après la publication d’un rapport détaillant des centaines de rencontres.

Que se passe-t-il avec les O.V.N.I. aux États-Unis ?

Les O.V.N.I. sont passés du stade de théories conspirationnistes marginales à celui d'un véritable débat sur la sécurité nationale aux États-Unis.

L'année dernière, des responsables du Pentagone ont pris la décision sans précédent de confirmer un trio de vidéos remarquables montrant des rencontres américaines avec des ovnis.

Le débat reste ouvert quant à la nature des phénomènes filmés, mais il est clair pour tout le monde qu'il y a quelque chose dans le ciel.

La vidéo la plus frappante est peut-être celle connue sous le nom de "Tic-Tac", qui montre un objet non identifié poursuivi par des avions de chasse.

Les États-Unis ont également confirmé l'existence du programme d'identification des menaces aérospatiales avancées (AATIP) - un programme du Pentagone mis en place pour étudier les ovnis avant d'être dissous en 2017.

Il a toutefois été remplacé par le groupe de travail UAPTF en juin 2020 après un vote de la commission du renseignement du Sénat américain.

Les chefs de la Défense ont depuis confirmé un certain nombre de fuites de vidéos et de photos d'ovnis qui ont été soumises au groupe de travail UAPTF pour enquête.

Pourquoi cette soudaine ruée vers la transparence ?

Personne, en dehors des coulisses secrètes du gouvernement américain, n'en a la certitude.

En guise d'addendum à un projet de loi de 5 500 pages sur les conséquences financières de la crise du coronavirus, adopté en décembre, le bureau du directeur du renseignement national a reçu l'ordre de rédiger un rapport sur les ovnis dans les 180 jours.

Le rapport PAN a été publié comme prévu le 25 juin. S'il ne révèle pas grand-chose, il n'exclut rien non plus, car une grande partie du rapport reste confidentielle.

Les États-Unis semblent avoir reconnu que les O.V.N.I. - quels qu'ils soient - sont réels et constituent une menace potentielle pour la sécurité nationale puisqu'ils semblent pouvoir pénétrer dans l'espace aérien restreint en toute impunité.

S'agit-il d'extraterrestres ? Officiellement, la position des États-Unis est la suivante : "Nous ne savons pas encore", car de nouvelles révélations sont attendues dans les mois et les années à venir.

Traduction de Jacky Kozan, le 04 juillet 2021

 

Ovnis et sécurité nationale avec Luis Elizondo

Ovnis et sécurité nationale avec Luis Elizondo, ancien directeur
du programme d’identification des menaces aérospatiales avancées.

8 juin 2021

Source

Washington Post Live

Il y a une pression bipartisane au Congrès pour le découvrir une fois pour toutes : sommes-nous seuls ? Il ne s’agit pas d’une question philosophique, mais d’une demande de divulgation de toutes les informations que le gouvernement américain a recueillies sur les phénomènes aériens non identifiés (PAN), également connus sous le nom d’ovnis. En décembre dernier, dans le cadre du projet de loi comportant des affectations de dépenses pour la défense et le coronavirus », le Congrès a stipulé qu’un rapport réalisé par plusieurs agences devait être remis ce mois-ci, avec une analyse détaillée des observations de PANs par les membres de l’armée américaine. Luis (« Lue ») Elizondo est l’ancien directeur du programme d’identification des menaces aérospatiales avancées (AATIP), un programme secret du gouvernement américain créé en 2007 pour enquêter sur les PANs. Elizondo rejoint Jacqueline Alemany, auteur de la lettre d’information « Power Up » et correspondante du Congrès, le mardi 8 juin à 15h30 ET.

Image fournie par Luis Elizondo

 

Je suis le fils d’un immigrant cubain dont le père était un dissident du régime castriste. Mon père a été prisonnier politique pour sa participation à la Baie des Cochons. J’ai grandi dans le sud de la Floride et dans ma jeunesse, j’ai souvent été exposé aux efforts de mon père pour faire évoluer la situation politique à Cuba.

Plus tard, j’ai fréquenté l’Université de Miami, avec une double spécialisation en microbiologie et immunologie et une spécialisation en chimie. J’ai également acquis une expérience de recherche avancée en parasitologie et dans certaines maladies tropicales telles que la malaria et la trypanosomiase.

Mon objectif avec ces diplômes était d’entrer dans le domaine médical. Au cours de mon expérience de recherche, j’ai été mis en contact avec des agences gouvernementales qui s’intéressaient à la recherche biologique et au renseignement. C’est à ce moment-là que j’ai décidé de poursuivre une carrière dans le renseignement et que j’ai réalisé ma véritable passion. J’ai également décidé de m’engager dans l’armée américaine.

Pendant mon court séjour dans l’armée américaine, j’ai eu l’honneur et le privilège de servir dans diverses affectations. En tant qu’agent spécial de contre-espionnage, j’ai été affecté en République de Corée (Corée du Sud) et plus tard, dans tout le sud-ouest des États-Unis. En tant que jeune agent, j’ai mené des enquêtes de contre-espionnage, assuré la protection technologique de systèmes et de plateformes aérospatiales de pointe, soutenu les traités entre les États-Unis et la Russie (Open Skies et START-II) et mené des enquêtes de sécurité de routine.

Peu de temps après, j’ai été recruté dans le cadre d’un programme d’activités spéciales au sein du département de l’armée. Cela m’a conduit à de nouvelles affectations dans toute l’Amérique latine et les Caraïbes. En tant qu’officier des opérations de renseignement, mes responsabilités comprenaient la supervision des opérations de sources sensibles, des missions anti-insurrectionnelles et le soutien à la lutte contre les stupéfiants.

Immédiatement après les attentats du 11 septembre, j’ai passé les années suivantes à travailler aux côtés de nos braves hommes et femmes en uniforme en Afghanistan et au Moyen-Orient.

Dans ces environnements, j’ai travaillé avec l’ensemble des services de renseignement et des organismes d’application de la loi des États-Unis, en concentrant nos efforts, avec les opérations spéciales, pour identifier et vaincre les organisations terroristes. Dans cet environnement, j’ai pu travailler au sein d’un effort multinational soutenant la guerre mondiale contre le terrorisme.

Après plusieurs missions au Moyen-Orient, j’ai été affecté à Washington D.C. en tant que responsable des enquêtes à l’étranger. Là, j’avais la responsabilité de gérer les enquêtes sur le renseignement étranger et le terrorisme dans le monde entier. Au cours des années suivantes, j’ai travaillé au sein de diverses agences et organisations de renseignement.

En 2008, on m’a demandé de faire partie du désormais célèbre programme d’identification des menaces aérospatiales avancées (AATIP). En 2010, en tant que membre du personnel du Bureau du Secrétaire à la Défense (OSD), j’ai assumé le rôle de chef de file de cette entreprise. Notre mission consistait à mener des enquêtes de renseignement à base scientifique sur les incursions de phénomènes aériens non identifiés (PAN) dans l’espace aérien des États-Unis.

En 2017, le cœur lourd, j’ai démissionné de mon poste au Pentagone dans un effort de sensibilisation à la question des PANs. La décision de démissionner était fondée sur mon sens de la loyauté envers le Secrétaire et mon département bien-aimé, afin de démanteler les silos bureaucratiques et les tuyaux de poêle qui entravent la conversation sur ce sujet important.

En 2017, j’ai rejoint une entreprise privée composée d’anciens officiers de renseignement, d’ingénieurs, de scientifiques et d’un artiste de divertissement pour plaider en faveur de la transparence sur les OVNIs/PANs. Cet effort nous a fourni une plate-forme pour sensibiliser les dirigeants du Congrès américain, les décideurs de niveau exécutif et les médias.

Au début de l’année 2018, j’ai commencé à travailler avec la chaîne History Channel d’A+E pour aider à exposer la vérité sur ces phénomènes dans le cadre de la série télévisée UNIDENTIFIED : Inside America’s UFO Investigation. Cette collaboration nous a permis, à plusieurs de mes collègues et moi-même, de sensibiliser le public aux OVNIs/PANs tout en mettant en avant le processus d’enquête et en légitimant la science qui sous-tend notre travail. Dans cette série, j’étais à la fois animateur et producteur technique.

Fin 2020, j’ai décidé de me concentrer sur la défense de la divulgation au niveau mondial… et c’est là que notre voyage commence !

Dans mon temps libre, j’aime passer du temps avec ma famille et découvrir de nouvelles cultures et le processus d’apprentissage de nouvelles perspectives sur tous les aspects de la société.

Je suis passionné par tout ce qui a trait à la science et j’essaie de découvrir le langage caché de l’univers.

Je passe une grande partie de mon temps libre avec ma famille et nos deux bergers allemands adorés, Paris et Hercules, et je fais des randonnées dans les montagnes.

J’aime aussi observer les étoiles avec mes amis et ma famille autour d’un bon feu de camp.

Je suis un fervent défenseur des libertés individuelles.

Je suis un inventeur détenant plusieurs brevets dans le domaine du transport maritime et je suis un passionné de voitures classiques.

Mes plus grandes réalisations sont mes deux filles.

Je suis également un champion des groupes d’anciens combattants et un partisan des droits des animaux.

Mon espoir pour l’avenir est de faire participer davantage de personnes et d’apprendre les uns des autres, sur la base de nos origines variées, de nos expériences uniques et de notre riche diversité.

Traduction de Jacky Kozan, le 08 juin 2021

 

Jeremy Corbell: la récente video ovni a été confirmée par le Pentagone

Information de Ruben Uriarte:

 

Dans cette interview de Hill.TV, Jeremy Corbell annonce que le Pentagone lui a confirmé que les vidéos publiées récemment ont bien été prises par les pilotes de l’US Navy. Ces vidéos montrent des ovnis triangulaires évoluant aussi bien dans la mer que dans l’air.
Jeremy Corbell dit aussi qu’il a tourné, en accord avec le Pentagone, un reportage sur l’affaire du Nimitz-Tictac avant que le New-York Time ne sorte son article du 17 décembre 2017.
Ensuite il met en avant le fait que les politiques prennent en considération le fait que ces ovnis seraient d’origine chinoise ou russe mais que, selon lui, ce n’est pas la bonne piste il qu’il faut chercher ailleurs.
En conclusion il dit:  » – Qui sont-ils? Pourquoi maintenant? »

Jacky Kozan, le 30 avril 2021

 

 


 

 

Fuite d’une nouvelle image de l’ovni « ACCORN »

 

Fuite d’une nouvelle image de l’ovni « ACCORN »

 


Information de source Ruben Uriarte, Directeur adjoint des enquêtes internationales pour le Mutual UFO Network (MUFON),
Directeur du MUFON pour la Californie du Nord.

28 avril 2021

Cet ovni a été observé par les destroyers en manœuvres au large de la Californie en 2019. Il est sortie de l’eau puis est partie dans l’air en vol horizontal (trajectoire avec virage à 90°).

Rappel: « The Hill » est le journal du Capitole. « The Debrief » est un site de publications concernant les activités militaires.

Cette vidéo est un enregistrement de l’émission « Rising » de la télévision « HILL.TV ».

Saagar et Ryan : Une nouvelle photo d'ovni divulguée au milieu d'une avalanche de nouvelles informations.
Saagar Enjeti et Ryan Grim discutent des derniers rapports sur l'enquête du Pentagone sur les OVNIs. à propos de Rising : Rising est une émission matinale en semaine avec des animateurs bipartisans qui cassent le moule de la télévision matinale en emmenant les téléspectateurs dans les couloirs du pouvoir de Washington comme jamais auparavant. L'émission se penche sur le cycle politique du jour avec des informations de pointe ...

Traduction de Jacky Kozan, le 28 avril 2021

 

Acorn Blimp Sphère – Les images sont authentiques confirme le Pentagone

 

Source


Le Pentagone confirme que les images d’OVNI divulguées sont authentiques.

Tim McMillan, 10 avril 2021

Le Pentagone a confirmé que le personnel de la marine américaine a capturé plusieurs images et une vidéo décrivant des phénomènes aériens non identifiés, ou PAN, impliquant des incidents faisant actuellement l’objet d’une enquête par le groupe de travail sur les phénomènes aériens non identifiés (UAPTF) du Ministère de la Défense.

« Je peux confirmer que les photos et vidéos référencées ont été prises par le personnel de la Marine. L’UAPTF a inclus ces incidents dans ses examens en cours », a déclaré Susan Gough, porte-parole du Pentagone, à The Debrief dans un courriel. John Greenewald, qui dirige les populaires archives de documents gouvernementaux The Black Vault, a également confirmé l’authenticité des vidéos via une déclaration de Gough.

 


Photographie du prétendu PAN appelé maintenant « Acorn » (Gland).

 

Le 3 décembre 2020, The Debrief a fait état de la fuite d’une photographie d’OVNI prise par l’officier du système d’armes du siège arrière d’un avion de chasse F/A-18.

L’objet sur la photo, désormais appelé « Acorn », et deux autres images récemment divulguées représentant des objets aériens inhabituels, ont été publiés par le journaliste d’investigation de KLAS à Las Vegas, George Knapp, le 6 avril 2021. Les deux autres images, décrites par Knapp comme « Blimp » (le dirigeable métallique) et « la Sphère », auraient toutes été prises dans une période de 30 minutes le même jour.

 

Photographie divulguée du prétendu PAN appelé le « Blimp ».

 

Initialement, lorsque The Debrief a fait état de plusieurs rapports de renseignement sur des rencontres de PANs largement diffusés auprès de la communauté du renseignement américaine, la photo de l’objet « Acorn » aurait été capturée fin 2018 au large de la côte Est. Par la suite, des sources familières avec l’incident ont confirmé à The Debriefque la date rapportée par Knapp de mars 2019 est exacte.

Des sources de plusieurs agences de renseignement qui ont vu les rapports sur les PANs ont déclaré à The Debriefqu’une partie de la confusion sur les dates spécifiques concerne le moment où les rapports ont été mis à la disposition des différentes agences et composantes, en plus du moment où le groupe de travail PANs (UAP Task Force) a commencé à diffuser officiellement les éléments aux analystes du renseignement.


Photo divulguée du prétendu PAN appelé « Sphère ».

 

The Debrief a obtenu des copies originales de trois photographies, qui seraient les mêmes que celles dont Knapp a déclaré avoir discuté lors d’un briefing privé organisé par le milliardaire du Nevada et propriétaire de Bigelow Aerospace, Robert Bigelow, le 6 avril 2019.

Dans son article sur Mystery Wire, Knapp a signalé que les photos montraient trois objets distincts, tous pris le même jour. Jusqu’à présent, The Debrief n’a pas été en mesure de confirmer de manière indépendante qu’il s’agissait de trois objets différents. Cependant, l’analyse des métadonnées de l’image confirme que les pilotes ont pris les trois photos sur une période de 32 minutes le même jour.

Selon les métadonnées, l’image « Acorn » a été capturée par la caméra orientée vers l’avant d’un Apple iPhone 8 le 4 mars 2019. Une analyse similaire utilisant l’Image Metadata Viewer de Jeffrey Friedl révèle que les photos « Blimp » et « Sphere » ont été capturées à la même date du 4 mars, mais décrivent les images comme étant des « captures d’écran. »

 

 

L’analyse des métadonnées confirme que les photos obtenues par The Debrief et publiées par Knapp sont les mêmes, la seule exception concernant les métadonnées enregistrées par l’inclusion d’un filigrane sur les images publiées par Mystery Wire.

Dans notre reportage initial, The Debrief a reconnu ce que beaucoup d’autres ont suggéré que le ou les objets représentés sur la série de photos pourraient ressembler à un ballon d’essai à haute altitude ou atmosphérique.

Pour donner suite à cette possibilité, The Debriefa obtenu, par le biais de la loi sur la liberté de l’information, des copies de tous les rapports sur les risques liés à la sécurité aérienne soumis au Naval Safety Center entre 2004 et 2020. Les rapports de danger n’ont pu fournir aucun compte-rendu de rencontres avec des ballons ou d’autres objets qui semblent coïncider avec le moment où les photographies auraient été prises.

 

Extrait du rapport HAZREP de la Marine, VMFA (AW)-225 MAG-11 3D MAW M01225 (The Debrief/ FOIA)

 

 

À titre de comparaison, The Debrief a examiné un rapport de sécurité déposé par les pilotes du Marine Fighter Attack Squadron 225 aux commandes d’un F/A-18D qui a rencontré inopinément un ballon « rayé blanc et rose » près de Twentynine Palms Strategic Expeditionary Landing Field dans le comté de San Bernardino, en Californie, le 9 avril 2019.

Contrairement à l’absence d’informations actuellement disponibles concernant le ou les prétendus objets capturés dans les photos d’OVNI qui ont fuité, le rapport sur les dangers a montré qu’un suivi post-vol important a eu lieu après la rencontre du pilote de Marine avec le ballon.

Le rapport indique que les séquences vidéo de l’affichage tête haute (HUD) du pilote ont été examinées et analysées. Des requêtes supplémentaires ont également été faites auprès de plusieurs compagnies aériennes de la région.

Le rapport indique que les séquences vidéo de l’affichage tête haute (HUD) du pilote ont été examinées et analysées. Des requêtes supplémentaires ont également été faites auprès de plusieurs sites de contrôle du trafic aérien de la région pour vérifier si des avis aux aviateurs (NOTAMS) concernant des opérations de tir avec des ballons avaient été émis.

L’enquête sur l’événement, qui s’est avéré être un ballon civil de 4 à 6 pieds, a remonté toute la chaîne de commandement, avec des recommandations et des commentaires fournis par le commandant du VMFA-225.

L’examen d’autres rapports de risques similaires montre à quel point les militaires prennent au sérieux les incursions d’intrus aériens. L’absence de rapports de danger pour le prétendu incident de l’PAN suggère qu’au minimum, les pilotes de l’époque n’ont pas considéré que le ou les objets qu’ils ont rencontrés étaient des ballons.

Juillet 2019 / USS Russell / Zone d’alerte au large de San Diego /
Strike Group 9 / UAS = Unmanned Aerial System.
(Image Source : Jeremy Corbell/ Extraordinary Beliefs)

Le 8 avril 2021, le documentariste Jeremy Corbell a également publié deux photographies de diapositives qui feraient partie des documents d’information du groupe de travail PAN, ainsi qu’une vidéo d’imagerie de vision nocturne de 42 secondes semblant montrer un avion parfaitement triangulaire se déplaçant lentement.

Corbell rapporte que la vidéo de vision nocturne et la diapositive d’accompagnement sont liées à un incident de juillet 2019 impliquant l’USS Russell au large de la côte de San Diego. Alors que la vidéo montre un avion de forme parfaitement triangulaire, Corbell dit que les documents d’information décrivaient l’objet comme ayant une forme « pyramidale » tridimensionnelle.

La vidéo, dont l’authenticité est maintenant confirmée par le DoD, est particulièrement intrigante car elle se rapporte à une frénésie de rencontres de « drones mystérieux » par plusieurs navires de guerre de la marine américaine en juillet 2019.

Initialement rapporté par le documentariste Dave Beaty en juillet 2019, plusieurs destroyers de classe Arleigh Burke, y compris l’USS Paul Hamilton, l’USS Kidd, l’USS John Finn, l’USS Rafael Peralta et l’USS Russell, ont eu des rencontres mystérieuses avec jusqu’à cinq ou six drones ou véhicules aériens sans pilote (UAV) alors qu’ils effectuaient une formation dans le champ de tir de Californie du Sud.

Les demandes formulées en vertu de la loi sur la liberté d’information et les reportages approfondis du site d’information sur la défense The Warzone ont révélé que les rencontres avec les « drones » s’étaient déroulées sur plusieurs jours et semblaient être assez nombreuses.

Les journaux de bord publiés par The Warzone montrent que l’USS Russell a enregistré jusqu’à neuf observations différentes de « drones », toutes en moins d’une heure le 15 juillet 2021.

Copies des journaux de bord du pont de l’USS Russell du 15 juillet 2019.
(Image Source : The Warzone/ FOIA)

 

Le 5 avril 2021, l’officier supérieur de la Marine, l’amiral Michael Gilday, chef des opérations navales, a reconnu que la Marine n’avait pas encore identifié quel type de « drones » volait autour des destroyers en juillet 2019 ni qui les exploitait.

« Je suis au courant de ces observations, et comme cela a été rapporté, il y a eu d’autres observations par des aviateurs et par d’autres navires non seulement des États-Unis, mais d’autres nations – et bien sûr d’autres éléments au sein de la force conjointe américaine », a déclaré Gilday à Jeff Schogol de Task and Purpose.

La date exacte à laquelle la vidéo de l’objet « pyramide » a été filmée et si elle est directement liée aux mystérieuses observations de « drones » par l’USS Russell en juillet est actuellement inconnue.


USS Omaha / UAS = Unmanned Aerial System (système aérien sans pilote).
(Image Source : Jeremy Corbell / Extraordinary Beliefs)

 

Une autre photo d’OVNI et une diapositive de briefing partagées par Corbell auraient été capturées par l’USS Omaha, montrant ce qui a été décrit comme un objet de forme sphérique « suspecté d’être un véhicule transmédia » après avoir été observé descendant dans l’eau et disparaissant.

Dans les précédents rapports de The Debrief, nous avons révélé que les mystérieux véhicules « transmédia », ou les engins qui semblent être capables d’opérer à la fois dans l’air et sous l’eau, présentaient un intérêt particulier pour la Task Force PAN et étaient au centre des briefings et des rapports de renseignement de la fin des années 2020.

Alors que les rencontres aériennes avec des PANs continuent de dominer les conversations publiques, des responsables familiers avec les efforts déployés pour examiner ces événements déconcertants ont déclaré à The Debrief que les rencontres avec de mystérieux véhicules sous-marins non identifiés, qui se déplacent rapidement et qui n’ont pas de capacité de transmission, constituent une préoccupation particulièrement sérieuse pour la Task Force PAN et les responsables du renseignement.

Des responsables de la marine en service actif ont déclaré à The Debrief qu’à la fin de 2019, la marine a effectué des tests de systèmes de sonar marins dans la zone générale où les destroyers avaient précédemment rencontré les drones non reconnus.

Au cours des tests, qui auraient impliqué plusieurs classes de navires de surface et de sous-marins, les réseaux de sonars ont détecté ce qui a été classé comme des « anomalies » dans certaines des régions les plus profondes et des tranchées sous-marines dans le champ d’entraînement SOCAL.

Les responsables, qui n’ont pas été autorisés à s’exprimer officiellement et qui l’ont fait sous couvert d’anonymat, ont refusé de donner des précisions sur les types d’anomalies détectées, ajoutant qu’ils n’avaient pas reçu d’explications sur ce qui pouvait expliquer ces détections.

Le navire qui aurait photographié l’objet, l’USS Omaha, est l’un des navires de combat côtiers de la classe Independence de la marine américaine. Ces petits navires de surface sont conçus pour des opérations à proximité du rivage dans les zones littorales ou côtières. Les navires possèdent des capacités de défense aérienne et de guerre de surface inférieures à celles des destroyers, et mettent l’accent sur la vitesse et la réponse aux menaces asymétriques dans les eaux peu profondes.

La date exacte à laquelle l’USS Omaha a photographié le prétendu engin « transmédia » n’a pas été révélée.

L’Omaha a été mis en service en 2018, et son port d’attache se trouve à la base navale de San Diego. Selon les dossiers, l’USS Omaha a quitté son port d’attache pour des essais en mer le 7 mai 2019. Le navire était également en route dans la zone du champ de tir SOCAL du 9 au 19 juillet, lorsque d’autres navires de la marine ont rencontré des drones non identifiés.

USS Omaha (Image Source : US Navy)

 

Dans sa réponse par courriel à The Debrief le porte-parole Gough a confirmé que les images divulguées ont été capturées par le personnel de la Marine et ont été examinées par la Task Force PAN. Il a toutefois refusé de préciser si les objets montrés sur les images avaient été identifiés depuis.
The Debrief a également demandé si les photos et la vidéo étaient classées « confidentielles » et si le Pentagone avait ouvert une enquête sur cette prétendue fuite.

M. Gough s’est refusé à tout commentaire, déclarant : « Comme nous l’avons déjà dit, pour maintenir la sécurité des opérations et éviter de divulguer des informations qui pourraient être utiles à des adversaires potentiels, le DOD ne discute pas publiquement des détails des observations ou des examens des incursions signalées dans nos champs d’entraînement ou dans l’espace aérien désigné, y compris les incursions initialement désignées comme PAN. »

La confirmation de l’authenticité de l’image alimente le débat et la discussion concernant les rencontres PAN, qui n’ont cessé d’augmenter depuis que trois vidéos montrant des objets mystérieux similaires sont apparues en ligne fin 2017, et ont ensuite été autorisées à être publiées officiellement par le Pentagone au printemps dernier.

À l’heure actuelle, le Directeur du Renseignement National a reçu l’ordre de fournir un rapport sur les PANs à la commission du renseignement du Sénat. Ce rapport est attendu pour la fin du mois de juin 2021. Toutefois, certains éléments indiquent qu’il pourrait être retardé. Au moins pour l’instant, toutes les informations disponibles continuent de soutenir que ces événements ou rencontres se produisent, bien que ce qu’ils peuvent représenter reste indéterminé.

The Debrief continue à suivre cette histoire en développement et fournira des mises à jour dès qu’elles seront disponibles.

Traduction de Jacky Kozan, le 11 avril 2021

 

En 2019 les drones pullulaient au-dessus des destroyers américains

 

Selon le commandant de la NAVY,
les « drones » qui pullulaient autour des destroyers
ne sont toujours pas identifiés.

 

Une série d’événements bizarres au large de la Californie du Sud en 2019restent inexpliqués selon le chef des opérations navales.

 

 

Par Adam Kehoe et Marc Cecotti, le 5 avril 2021

 

Lors d’une table ronde avec les journalistes, le chef des opérations navales, l’Amiral Michael Gilday, commandant la marine américaine, a été interrogé sur une série d’incidents bizarres qui ont eu lieu en juillet 2019 et qui impliquaient ce qui a été décrit comme des « drones » pullulant autour des destroyers américains au large de la côte de la Californie du Sud.
The War Zone a été le premier à rapporter en détail cette série d’événements mystérieux après que l’incident ait été initialement découvert par le cinéaste Dave Beaty.

 

 

Jeff Schogol, de Task & Purpose, a demandé à M. Gilday si la marine avait identifié avec certitude l’un des appareils impliqués :

"Non, nous ne l'avons pas fait. Je suis au courant de ces observations et comme cela a été rapporté, il y a eu d'autres observations par des aviateurs dans les airs et par d'autres navires, non seulement ceux des États-Unis, mais aussi ceux d'autres nations - et bien sûr d'autres éléments au sein de la force conjointe des États-Unis. "
"Ces constatations ont été recueillies et elles sont toujours en cours d'analyse", a ajouté Gilday. "Je n'ai rien de nouveau à signaler sur ce que ces résultats ont révélé jusqu'à présent. Mais je peux vous dire que nous avons mis en place un processus bien établi dans l'ensemble de la force conjointe pour recueillir ces données et les transmettre à un dépositaire distinct pour analyse."

À l’heure où nous écrivons ces lignes, nous ne savons pas si l’amiral Gilday faisait référence à l’UAPTF (Unidentified Aerial Phenomena Task Force) du Ministère de la Défense, dirigée par la Navy et créée en août dernier pour examiner les « incursions d’avions non autorisés dans nos champs d’entraînement ou dans notre espace aérien ». Un rapport sur les phénomènes aériens non identifiés, demandé par le Sénat, est attendu dans le courant de l’année. Les représentants de l’UAPTF n’ont pu être joints pour commenter.

Une réponse préliminaire à nos demandes de renseignements en vertu de la loi sur la liberté d’information (FOIA) indique que l’Office of Naval Intelligence (ONI) possède des documents sur l’incident et qu’ils sont mêlés à des dossiers provenant de plusieurs autres agences. Cela serait logique puisque l’UAPTF a été créé au sein de l’ONI, selon le Senate Select Committee on Intelligence.

Schogol a également demandé si l’on soupçonnait que les avions décrits comme des drones étaient « extraterrestres ». Gilday a répondu :

 "Non, je ne peux pas en parler - je n'ai aucune indication à ce sujet."

The War Zone a contacté la Marine, les Garde-côtes et le Federal Bureau of Investigation pour obtenir plus de détails concernant les drones volant près des destroyers de la Marine en 2019. Les membres des comités du renseignement et des services armés du Sénat et de la Chambre ont également été invités à faire des commentaires. Bien qu’au moins certains élus aient indiqué qu’ils étaient au courant de la question, aucun n’a été en mesure de faire une déclaration pour le moment concernant les rencontres au large des côtes de la Californie du Sud il y a deux ans.

Nous continuerons à tenir nos lecteurs informés de cette étrange série d’événements dès que nous en aurons connaissance.

Traduction de Jacky Kozan, le 09 avril 2021

Un jeune physicien recadre les chiffres sur le voyage dans le temps

Les causes les plus fréquentes du rejet de l’hypothèse extraterrestre sont:
– la trop grande durée d’un voyage vers une autre planète semblable à la Terre,
– l’impossibilité de voyager dans le temps comme solution de remplacement.
La publication ci-dessous considère comme acquise cette possibilité de voyage et affirme même qu’il n’y aurait pas de paradoxe de type « mort du grand père et donc non existence de voyageur à rebours » et que les évènements s’ajustent d’eux-mêmes pour recoller à la réalité.

Un jeune physicien recadre les chiffres sur le voyage dans le temps

par l’Université de Queensland (Australie)

24 septembre 2020

Un voyage dans le temps sans paradoxe est théoriquement possible, selon la modélisation mathématique d’un prodigieux étudiant de premier cycle de l’Université du Queensland.

 


Credit: Pixabay/CC0 Public Domain

 

Germain Tobar, étudiant de quatrième année de baccalauréat ès sciences avancées (avec distinction), étudie la possibilité de voyager dans le temps, sous la supervision du physicien de l’Université du Queensland, le Dr Fabio Costa.

« La dynamique classique dit que si vous connaissez l’état d’un système à un moment donné, cela peut nous dire toute l’histoire du système,

C’est un large éventail d’applications, à commencer par l’envoi de fusées vers d’autres planètes et modéliser la façon dont les fluides circulent.
Par exemple, si je connais la position et la vitesse actuelles d’un objet tombant sous la force de gravité, je peux calculer où il se trouvera à tout moment.

Cependant, la théorie de la relativité générale d’Einstein prédit l’existence de boucles temporelles ou de voyages dans le temps, où un événement peut être à la fois dans le passé et le futur de lui-même, remettant en question l’étude théorique de la dynamique. »

M. Tobar a déclaré qu’une théorie unifiée qui pourrait concilier à la fois la dynamique traditionnelle et la théorie de la relativité d’Einstein était le Saint Graal de la physique.

« Mais la science actuelle dit que les deux théories ne peuvent pas être toutes les deux vraies,

En tant que physiciens, nous voulons comprendre les lois sous-jacentes les plus fondamentales de l’univers et pendant des années, je me suis demandé comment la science de la dynamique peut concorder avec les prédictions d’Einstein.

Je me suis demandé: ‘Le voyage dans le temps est-il mathématiquement possible?’ « 

M. Tobar et le Dr Costa disent avoir trouvé un moyen de « recadrer les chiffres » et le Dr Costa a déclaré que les calculs pourraient avoir des conséquences fascinantes pour la science.

 

Dr Fabio Costa (à gauche) avec Germain Tobar, étudiant au baccalauréat ès sciences avancées (avec distinction). Crédits: Ho Vu

 

« Les maths s’appliquent et les résultats sont de la science-fiction>
Disons que vous avez voyagé dans le temps, pour tenter d’empêcher le patient zéro du COVID-19 d’être exposé au virus.

Cependant, si vous empêchiez cette personne de devenir infectée, cela éliminerait la motivation pour vous de revenir en arrière et d’arrêter la pandémie en premier lieu.
C’est un paradoxe, une incohérence qui conduit souvent les gens à penser que le voyage dans le temps ne peut pas se produire dans notre univers.
Certains physiciens disent que c’est possible, mais logiquement c’est difficile à accepter car cela affecterait notre liberté de faire toute action arbitraire.

Cela voudrait dire que vous pouvez voyager dans le temps, mais vous ne pouvez rien faire qui puisse provoquer un paradoxe. »

Cependant, les chercheurs affirment que leurs travaux montrent qu’aucune de ces conditions ne s’applique et qu’il est possible que les événements s’ajustent pour être logiquement cohérents avec toute action du voyageur temporel.

« Dans l’exemple du patient zéro coronavirus, vous pourriez essayer d’empêcher le patient zéro de devenir infecté, mais ce faisant, vous attraperiez le virus et deviendriez patient zéro, ou quelqu’un d’autre le ferait
Peu importe ce que vous avez fait, les événements marquants se sont juste recalibrer autour de vous.

Cela signifierait que, peu importe vos actions, la pandémie se produirait, donnant à votre jeune moi la motivation de revenir en arrière et de l’arrêter.
Essayez comme vous le pouvez de créer un paradoxe, les événements s’ajusteront toujours d’eux-mêmes, pour éviter toute incohérence.

L’éventail des processus mathématiques que nous avons découverts montre que voyager dans le temps avec le libre arbitre est logiquement possible dans notre univers sans aucun paradoxe. »

La recherche est publiée dans Classical and Quantum Gravity: « Reversible dynamics with closed time-like curves and freedom of choice » https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1361-6382/aba4bc


Réunion du « CAFÉ UFOLÓGICO RIO54 » le 6 février à Buenos-Aires, Argentine

IMPORTANT, NOUS DÉPLACONS: El Café Ufológico RIO54 ne se tiendra plus au Restó Bellagamba de la rue Avellaneda (l’endroit a fermé ses portes). Nous vous informerons prochainement du nouveau point de rencontre.

 

Ils étaient présents à notre réunion du jeudi 6 février 2020, Mario Coen, María A. Rossi, Juan Failla, Luis Baynham, Luis González, Alejandro Merel, Mariano Lioy, Carlos Vales, Mabel Costea, Lali Alvarez, Javier Stagnaro, Sebastián Araya, José Fandi, Nilva Macedo, Lucho Mendoza, Karina López, Isidoro Markus, Carlos Spinelli, Angeles Castro, Elizabeth Nardini, Javier Stagnaro, Hugo Sampayo, Leonardo Montoya, Alberto Portalet, Pablo Saavedra, María Esther Maskin, Lucas Germán, Horacio Sorbaro, Enrique Chiotti, Orlando Burgos,et désolé si nous avons sûrement oublié de mentionner quelqu’un.



Bien que le 6 février ait été une journée très chaude à Buenos Aires et que la sensation thermique ait dépassé les 42 ° C, la réunion mensuelle attendue du Café Ufológico RIO54 a eu lieu avec un grand rassemblement d’amis désireux de parler des sujets qui nous passionnent.

Une partie de la rencontre de RIO54 en février.

Cette fois, Mario Lupo n’était pas dans la ville, donc la coordination a été effectuée par Rubén Morales, qui à son tour est revenu de son voyage à Capilla del Monte et Rosario, dont il a parlé brièvement. Entre autres choses, il a déclaré avoir partagé des entretiens avec divers référents de l’ufologie dans les deux villes, en particulier il a souligné les réunions avec les coordinateurs du Café Ufológico de Capilla del Monte
(Claudia Banyik et Fernando Zecca) et avec les coordinateurs du Café Ufologique de Rosario (Lorena Sciarratta et Florencia Sanchi), réunions dont l’objectif principal était de renforcer les liens entre les cafés ufologiques dans différentes villes.

Vales reçoit un livre du CIFO pour Rubén Romano.

Toujours à Rosario, Morales a rencontré d’anciens membres du groupe CIFO, un groupe qui intègre déjà l’héritage légendaire de l’ufologie argentine et dont la ligne de pensée originale a récemment été condensée dans un livre volumineux« CIFO, el legado » (CIFO, l’héritage). L’ancien CIFO Luis « Pepe » Pacheco, Néstor Berlanda (auteur de« Detrás de la niebla« ), Diego Viegas (auteur de « Los espíritus del aire«  et Fabián López ont assisté à la réunion tenue au bar historique du Caire à Rosario (compilateur de« CIFO-El legado« ).

Morales a mentionné que pendant son séjour à Capilla del Monte, il a fait trois voyages de trekking sur les sentiers de montagne situés derrière l’Uritorco, cette zone que le professeur Guillermo A. Terrera a génériquement appelée « El Valle de los Espíritus » La Vallée des Esprits). Deux de ces longues promenades avaient pour destination le barrage de Los Alazanes, un réservoir caché entre les collines auxquelles on accède après quatre heures fatigantes de marche, et également une ascension jusqu’au sommet du Cerro Overo, un endroit que peu de visiteurs visitent et qui a un point panoramique à partir duquel vous avez l’une des plus belles vues de toute la région.
Dans ce même blog
, il y a un rapport sur les activités menées par Morales et d’autres à Capilla del Monte et Rosario.

Antonio lors de sa présentation, avec Elizabeth Nardini.

Ensuite, ceux qui sont venus au Café Ufológico RIO54 ont pris la parole, cette fois-ci c’étaient Ricardo, Antonio et Roberto.

Le jeune Ricardo a dit qu’il avait commencé à s’intéresser à ces questions et qu’il venait simplement écouter. Il s’est adapté à la réunion, il a été l’un des premiers à venir et le dernier à partir, il a prêté une attention particulière à chaque commentaire qui circulait à la table.

Roberto expose sa carrière. Devant lui, Ricardo écoute attentive.

Roberto a exprimé avec simplicité que le thème ufologique est intéressant d’un point de vue religieux, en relation avec les récits des manifestations des dieux dans les anciens textes sacrés, et il a cité comme exemples les chars de feu qui sont apparus au prophète Élie et les lumières qui dirigeait le peuple d’Israël. Il a souligné le rôle de programmes tels que « Alienígenas Ancestrales » (Anciens astronautes) dans la diffusion des liens entre la mythologie et les phénomènes extraterrestres. Dans un autre ordre, il est attiré par la lecture de livres sur la canalisation télépathique qui font allusion à l’intervention d’étrangers à l’origine de l’humanité, mentionnée par le cas de la série en six volumes « El ser uno », écrite par un medium italien basé au Pérou..

Comme toujours, l’amitié partagée aux tables RIO54.

De son côté, Antonio se présente en disant qu’il s’intéresse au sujet depuis qu’il a 10 ans. Dès lors, il a suivi les publications de Fabio Zerpa, Pedro Romaniuk et a participé à des méditations de contact avec Dante Franch, il a acquis diverses expériences d’observation au voisinage de la colline d’Uritorco (Capilla del Monte, Province de Cordoue). Il a souligné l’importance d’un régime végétarien pour accéder à ces états de conscience.

Mariano Lioy a évoqué les dernières apparitions en Argentine du « train de satellites » Starlink développé par Elon Musk, qui, en raison de sa visibilité facile, a eu des répercussions dans tout le pays, même son passage a été diffusé en direct par le journal télévisé TN Noticias.

Ensuite, Carlos Vales a annoncé que les 15, 16 et 17 mai il y aurait un congrès sur les ovnis à Victoria (Province d’Entre Ríos) avec des invités internationaux tels que le youtuber Yohanan Díaz. L’ordre du jour de l’événement comprendra les « crash d’OVNI ». La déclassification de nouveaux documents officiels argentins sera également présentée. Il a également annoncé une conférence sur les pratiques de recherche sur le terrain et l’analyse de photos qui a été menée avec succès quelques jours après notre café ufologique sur les plages du Río de la Plata (Vicente López), une activité intéressante dirigée par Andrea Pérez Simondini, Guillermo Victoire et Carlos Vales lui-même.

Un sujet brûlant comme le danger du coronavirus ne pouvait pas être absent de la conversation, et Enrique Chiotti a émis l’hypothèse qu’il s’agissait d’un virus créé dans un laboratoire qui a ensuite été utilisé pour orchestrer une attaque bactériologique contre la Chine afin de l’affaiblir en tant que puissance mondiale. Il a annoncé qu’il donnerait plus de détails, noms, dates et autres informations spécifiques sur le programme Aurora Radio qui est diffusé sur Radio Decades AM 1090.

José Fandi et la proposition de concevoir un
navire interstellaire à fabriquer dans 50 ans.

Enfin, José Fandi, président de l’Association Argentine des Inventeurs, a expliqué que l’analyse et la connaissance de l’univers est une tâche qui nécessiterait de nombreuses vies, mais l’exercice pour discipliner notre intelligence peut être fait pour élaborer des conjectures.
« Pourrions-nous voyager, au moins, jusqu’à l’étoile la plus proche? La technologie terrestre actuelle ne montre aucune indication que la vitesse de la lumière peut être atteinte. Le défi est d’imaginer à quoi ressembleraient les machines qui nous permettent d’atteindre la prochaine étoile, et – fondamentalement – qu’ils sont capables de le faire pendant la durée de vie d’un être humain. Nous pourrions concevoir (par exemple) une feuille de route qui passe par des étoiles qui fourniraient de l’air et de l’eau pendant le voyage « , a déclaré Fandi, et il a continué:

« Je pense que nous pouvons imaginer ces appareils à portée interstellaire, planifier cette technologie à mettre en service dans les 50 prochaines années. Je propose que chacun de ceux qui participent ici apporte ses connaissances pour arriver, même conceptuellement, à coïncider dans un exercice technico-intellectuel qui nous permet d’établir – en principe – les exigences minimales auxquelles ces navires doivent satisfaire. »

Le prologement de la réunion au bar Medina Bella.

Il est remarquable et mérite d’être noté que Fandi, à 93 ans, expose ses idées avec cette impulsion, avec cet accent, avec cette énergie qui parie sur la planification de ce qui se passera dans le prochain demi-siècle.

Cette fois, le Café Ufológico RIO54 pris fin plus tôt que d’habitude en raison de l’heure d’été locale, mais un groupe intéressant de participants a déménagé au bar Medina Bella à proximité sur l’avenue Acoyte pour poursuivre une conversation animée pendant plusieurs heures.

La réunion de mars du Café Ufológico RIO54 s’est tenue (pour une seule fois) au Bar Medina Bella, Avellaneda 502 esquina Acoyte, barrio de Caballito, un endroit qui n’a pas assez de capacité pour recevoir tous les amis de RIO54. NOUS INDIQUERONS RAPIDEMENT UN NOUVEAU POINT DE RENCONTRE.

Le groupe de Medina Bella, Juan Failla en premier plan.


Pour participer au Café Ufológico RIO54 seule la consommation est payante comme dans tout lieu gastronomique et une consommation par personne est nécessaire, ainsi que dans tout autre restaurant.

Les réunions ne sont pas filmées ou enregistrées et si quelqu’un le fait, c’est sous leur responsabilité absolue. Oui, nous prenons quelques photos pour illustrer de brefs résumés comme celui-ci.

Rubén Morales / Mario Lupo
Integrantes de L’Académie d’Ufologie +54911 3402 1945
http://rio54ovni.blogspot.com Café Ufológico RIO54 Miembro de la Red Argentina de Cafés Ufológicos

 

Chris Mellon, sur la fourniture des vidéos d’OVNIs au New-York Times: « Je suis la personne qui a fait ça. »

Chris Mellon,
sur la fourniture des vidéos d’OVNIs au New-York Times:
« Je suis la personne qui a fait ça. »
22 février 2020

 

L’un des mystères entourant l’article original du New-York Times qui a révélé le programme AATIP au monde,
« Glowing Auras and ‘Black Money’: The Pentagon’s Mysterious U.F.O. Program« ,
a été:
qui a fourni au New-York Times les deux vidéos d’OVNIs qu’ils ont publiées?
et au-delà, qui a informé le New-York Times de l’histoire de l’AATIP en général?

La première question semble maintenant avoir trouvé une réponse. Dans une interview sur le podcast de Yale « Take this Job and Love It », Chris Mellon déclare:

« … après la publication des vidéos dans le New York Times, dont j’ai été la personne qui a fait ça, plus d’informations à ce sujet sortiront en fait dans un documentaire cet été…« 

Le documentaire auquel Mellon fait référence est probablement la saison deux du programme OVNI de TTSA sur History Channel, « Unidentified ». Un autre candidat est un film où la présence de Mellon a également été confirmée, « The Phenomenon » de James Fox.

James Fox interviewe Chris Mellon pour «The Phenomenon».

 

Le chercheur Paul Scott Anderson m’a rappelé que beaucoup de gens pensaient que Luis Elizondo avait fourni au New-York Times les vidéos d’OVNIs, ce que Elizondo a nié depuis le début. Tout comme la question de savoir si Elizondo était l’homme de confiance pour l’AATIP, ce point pourra maintenant être également confirmé.

Dans divers articles écrits par Mellon et encore dans cette interview, il continue de marteler le fait que des incursions d’avions inconnus dans l’espace aérien américain continuent de se produire régulièrement.

La plupart des membres de l’équipe de TTSA, en particulier Chris Mellon et dans une certaine mesure Luis Elizondo, ont évité de parler des aliens ou d’autres entités. (Tom DeLonge, de son côté, en a parlé maintes et maintes fois.) Les raisons politiques derrière cela ont été expliquées dans la première saison « d’Unidentified ». Pour résumer, ils veulent que les faits et les données parlent d’eux-mêmes, plutôt que de tirer des conclusions hâtives. Ils ne veulent certainement pas effrayer qui que ce soit en parlant d’aliens (etc…) trop tôt. Au fil du temps, Elizondo a laissé tomber plus d’indices que Chris Mellon, mais maintenant, Mellon semble commencer à se manifester publiquement. Il faut savoir que dans un moment fort de cette interview, lorsque l’hôte a demandé à Mellon s’il croyait à la vie en dehors de la terre. Mellon a répondu:

« Je suis absolument convaincu qu’il y a une vie au-delà de la terre que nous sommes proches la Révolution Copernicienne. Je pense que nous approchons bientôt du point où les évolution qu’il avait annoncées, la reconnaissance que nous ne sommes pas…(seuls dans l’univers?), que l’univers ne tourne pas autour de nous et que nous ne sommes pas le point central de celui-ci et que nous ne sommes ni spéciaux ni uniques… que ces évolutions aboutissent et que dans Notre vie, dans Votre vie, cela deviendra un fait reconnu. Pour ce qui est de l’espoir pour l’avenir, j’espère que nous pourrons corriger et réparer certains problèmes structurels et les décalages entre notre forme de gouvernement et les défis auxquels nous sommes confrontés en tant qu’espèce et nation.« 

Traduction de Jacky Kozan, le 23 février 2020

 

Une menace encore jamais rencontrée

Une menace encore jamais rencontrée

Par Christopher Mellon
18 févr.2020

 

Source

 

 

Le 16 décembre 2017, le New York Times a publié en première page un article révélant l’existence d’un programme mandaté par le Congrès pour étudier les objets volants non identifiés (OVNI). L’article était accompagné de deux vidéos récemment déclassifiées du DoD (Département de la Défense), obtenues par des pilotes de chasseurs F-18. À ces deux occasions, les OVNIs ont été vus en plein jour par de nombreuses personnes de la Navy, les rapports ont été corroborés de manière indépendante par des systèmes de capteurs militaires sophistiqués et l’aéronef non identifié a démontré des capacités aéronautiques révolutionnaires. Par exemple, certains engins ont été observés descendant d’altitudes supérieures à 80 000 pieds, puis planant à 50 pieds au-dessus de l’océan avant d’accélérer à des vitesses hypersoniques à partir d’un arrêt complet.

Alors que de plus en plus d’informations émergeaient, y compris la publication d’une autre vidéo officielle du DoD sur les ovnis, une poignée de sénateurs et de représentants des comités de surveillance de la sécurité nationale ont demandé des informations. À ce stade, la Navy et le DoD ne pouvaient plus cacher la vérité.

Joseph Gradisher, porte-parole du chef adjoint des opérations navales, a admis que les véhicules des vidéos déclassifiées de la Navy ne sont ni un canular ni un avion d’essai secret américain: « La Navy désigne les objets contenus dans ces vidéos comme des phénomènes aériens non identifiés » ou PANs. En d’autres termes, il pourrait s’agir d’engins spatiaux russes, chinois ou même aliens. Quoi qu’ils soient, ils sont réels, ils ne sont pas de chez nous et ils continuent de violer l’espace aérien américain en toute impunité.

Avec cette courte déclaration, la Navy a bouleversé les conclusions de chaque examen antérieur du gouvernement américain du phénomène OVNI, du projet Sign en 1948 au projet Blue Book, qui a pris fin en 1969. Écrit lorsque la guerre froide battait son plein, ces rapports étaient conçus pour démystifier les observations d’OVNIs et discréditer les chercheurs civils d’OVNIs afin de rassurer, plutôt que d’informer, le public. Il n’est donc pas surprenant que, malgré des centaines de cas défiant toute explication, l’US Air Force ait conclu qu’il n’y avait « aucune preuve d’évolutions ou de principes dépassant le cadre des connaissances scientifiques modernes » et qu’aucun cas « signalé, étudié et évalué par l’Air Force n’ait jamais donné aucune indication de menace pour notre sécurité nationale. »

Le seul scientifique affecté à plein temps au Projet Blue Book, l’astronome Allen Hynek, a exprimé son mépris pour ce qu’il a découvert, qualifiant les méthodes statistiques du projet de « rien de moins qu’une parodie » et l’attitude et l’approche « illogiques et non scientifiques » au sein du Blue Book. Il est maintenant évident que la stigmatisation que l’Air Force a cherché à créer n’a que trop bien fonctionné, obligeant la plupart des militaires et des services de renseignement américains à dissimuler plutôt qu’à signaler des OVNIs / PANs – un processus d’auto-aveuglement qui a entraîné des décennies de perte de données.

Les preuves fournies par les vidéos et le radar du DoD sont essentielles pour l’analyse du renseignement, mais il n’y a rien de plus convaincant que de rencontrer les pilotes de la Navy et d’entendre leurs histoires de première main. Dans mes conversations avec le Cdt. David Fravor, son excitation était palpable et contagieuse, tout comme les craintes de son ailier anonyme quand elle a décrit la manière surréaliste dont l’UAP semblait défier les lois de la physique, dégringolant sous des angles absurdes pour maintenir une position dominante vis-à-vis du F-18 de Fravor.

Les têtes parlantes d’Internet aiment mettre en doute ces récits, proposant des théories fallacieuses sur les avions fantômes dépourvus de transpondeurs, cachés dans un espace aérien restreint du DoD. De toute évidence, ils n’ont pas interrogé les pilotes et les opérateurs de radar qui ont rencontré ces objets à courte distance. S’ils l’avaient fait, ils n’auraient trouvé aucune ambiguïté, doute ou confusion. L’ailier de Fravor m’a dit, et Fravor a convenu: « Nous n’avions aucune chance contre cela. »
Je ne peux pas imaginer des pilotes de F-18 de la Navy dire cela à propos de n’importe quel chasseur russe ou chinois. Ces mots qui donnent à réfléchir de la part de pilotes de combat, durs à cuire de la Navy, devraient être pris à cœur par les responsables du DoD et le Congrès.

En effet, la nature radicale et technologiquement supérieure de ces vaisseaux est un thème commun aux pilotes de la Navy sur les deux côtes. Dans la célèbre vidéo « Gimbal » publiée par le New York Times, l’un des pilotes s’exclame: « Il y en a toute une flotte là-bas! » Il faisait référence à une formation en forme de V de petits vaisseaux approchant les chasseurs alors qu’ils observaient un plus grand « vaisseau mère » dans la vidéo. À courte portée, ces engins bizarres semblent être des cubes noirs, dont les coins touchent l’intérieur de sphères transparentes de seulement six pieds de diamètre. Il n’y a pas d’entrées d’air, d’échappement, d’ailes ou de moyens de portance ou de propulsion discernables, mais ils ont été suivis à des vitesses supersoniques et semblent capables de rester en altitude indéfiniment. Ils pourraient difficilement être plus étranges et étrangers en apparence ou en comportement. Pourtant, une bureaucratie obstinée du DoD ne fait presque aucun effort pour déterminer l’origine de ces engins ou leurs moyens de propulsion.

Si nous savions avec certitude que les forces militaires russes ou chinoises avaient dépassé les États-Unis sur le plan technologique, il y aurait un tollé, tout comme il y en avait lorsque l’Union Soviétique a lancé Spoutnik, le premier satellite artificiel au monde. Craignant de prendre du retard, le public est devenu rétif et le Congrès a rapidement réagi en augmentant les dépenses pour la NASA et en renforçant les programmes d’enseignement scientifique. Ces initiatives ont porté leurs fruits 11 ans plus tard, lorsque Neil Armstrong a posé le pied sur la lune, pas seulement grâce à un nouveau véhicule spatial, mais aussi à des milliers de nouvelles technologies brevetées qui ont renforcé l’industrie américaine et son leadership en science et technologie.

Bien qu’il semble qu’un nouveau fossé technologique majeur ait été identifié, aucun effort perceptible n’est en cours pour vérifier le fossé, encore moins le combler. Certes, la Navy déclare qu’elle « met à jour et officialise le processus par lequel les signalements de toute incursion suspectée peuvent être faits aux autorités compétentes », mais peu de choses ont changé. Aucune enquête majeure n’a été lancée. Rien n’indique que le leadership du DoD ou de la communauté du renseignement est engagé. Et il n’y a toujours pas de processus pour collecter et intégrer les informations pertinentes sur les OVNIs / PANs auprès des innombrables agences et départements qui en possèdent (NASA, National Reconnaissance Office, FBI, National Security Agency, CIA, Defence Intelligence Agency, Department of Homeland Security, les forces armées et autres).

Cette paralysie se produit à un moment où la communauté scientifique reconnaît de plus en plus la possibilité que l’humanité rencontre des sondes de civilisations spatiales. En fait, l’année dernière, le Comité de la Chambre sur l’Espace, la Science et la Technologie a ordonné à la NASA de commencer à rechercher des « techno-signatures », ce qui signifie des sondes spatiales extraterrestres. Cela se produit parce que de nombreux exobiologistes reconnaissent maintenant que les sondes sont plus efficaces que les ondes radio à des fins d’exploration spatiale ou de contact. Aussi improbable que cela puisse paraître, on ne peut nier la possibilité que certains OVNI / PAN rencontrés par nos militaires soient des sondes lancées par des civilisations lointaines.

Alors que les personnels militaires comme Fravor et le lieutenant Ryan Graves, un pilote de F-18 qui a déclaré que les OVNIs ont suivi son groupe de frappe de la Navy pendant des mois, sont impressionnés par la technologie qu’ils ont observée, ils ne sont pas découragés, mais désireux de la poursuivre, à la fois au sens propre et figuré. Réfléchissant sur sa rencontre, Fravor m’a dit: « Je veux piloter cette chose! ». Il attend naturellement de son pays qu’il sache d’où viennent ces choses, pourquoi elles sont ici et comment elles fonctionnent. Fravor et ses collègues ont au moins toujours l’étoffe des héros, même si la hiérarchie au-dessus d’eux est léthargique et averse au risque.

À tout le moins, le gouvernement américain pourrait au moins examiner les données déjà collectées par nos systèmes d’espionnage hautement capables, pendant les périodes d’activité OVNI / PAN importantes. Par exemple, comme nous savons que plusieurs PANs opéraient à proximité du Nimitz Strike Group au cours de la semaine du 14 novembre 2004, les analystes pourraient examiner les données archivées collectées par le Space-Based Infrared System (SBIRS), le réseau mondial d’infrasons de l’International Monitoring System et divers capteurs électroniques spatiaux. Limiter ces examens à des périodes et des lieux étroits permettrait de maintenir la charge de travail modeste et gérable. Des examens de ce type pour les incidents survenus au large de la côte Est depuis 2015 devraient également être menés. Une directive du Congrès ou d’un haut fonctionnaire de l’administration est tout ce qu’il faudrait pour lancer le processus.

Bien que les pilotes de la Navy aient sonné l’alarme – leurs témoignages ont été publiés sur papier, en ligne et à la télévision nationale – il n’y a toujours aucun signe que nos énormes bureaucraties du DoD et du renseignement, ou notre Congrès, cherchent des réponses au mystère OVNI / PAN au nom du personnel militaire qui est potentiellement au moins en risque de collisions aériennes (un quasi-accident d’un chasseur de la Navy a déjà été signalé).

Au niveau stratégique, n’est-il pas étrange que l’immigration illégale soit une urgence obligeant le DoD à renoncer à des milliards de dépenses, mais aucun fonds n’est disponible pour enquêter sur des plateformes hypersoniques capables de transporter des armes de destruction massive à travers les frontières américaines? Existe-t-il un moyen de surmonter ce dilemme?

Peut-être. Avec peu d’efforts ou de dépenses, l’administration Trump pourrait demander une estimation du renseignement national sur les « menaces aérospatiales anormales » ou quelque chose avec un titre approprié et sobre. Alternativement, le Congrès pourrait simplement charger le Secrétaire à la Défense ou le Directeur du Renseignement National de préparer une évaluation des menaces. Ce sont des propositions modestes et peu coûteuses pour évaluer les graves préoccupations exprimées par les militaires.

Une autre façon de tenir compte des sensibilités politiques des fonctionnaires repoussées par la stigmatisation des OVNIs serait de former un panel indépendant sous les auspices de la National Science Foundation (NSF). Il ne manque pas de scientifiques autorisés dans l’industrie et le monde universitaire qui pourraient faire partie d’un tel organisme. L’administration pourrait entreprendre cette initiative de son propre chef ou le Congrès pourrait adopter une mesure pour la mettre en place et la financer.

Pearl Harbor et le 11 septembre sont des exemples tragiques de défaillances du renseignement qui auraient pu être évitées. Notre incapacité continue à identifier les véhicules aérospatiaux radicaux violant notre espace aérien est un échec permanent du renseignement, qui nécessite sans doute une notification écrite aux comités du renseignement de la Chambre et du Sénat conformément à l’article 502 de la Loi sur la sécurité nationale de 1947.

Bien que le Congrès n’ait pas reçu de notification officielle concernant cet échec, et ne le fera peut-être jamais, il est certainement conscient que le DoD n’est pas en mesure d’identifier ces avions ou de les empêcher de violer l’espace aérien américain. La question est maintenant de savoir si nos dirigeants resteront passifs par souci de stigmates obsolètes ou agiront au nom de nos militaires et de notre nation.

Si nous ne parvenons pas à enquêter de manière approfondie, à la suite de rapports fiables des pilotes et de l’aveu de la Navy, cela ne peut être que parce que les décideurs politiques accordent la priorité à l’opportunisme politique sur la sécurité nationale, une situation qui rappelle l’empire romain en déclin, lorsque les besoins et les préoccupations de les troupes sur le terrain ont été courtisées par les politiciens en manœuvre à Rome.
Espérons que le soutien à nos troupes est une chose qui nous unit encore.

Christopher Mellon a été Sous-secrétaire Adjoint à la Défense pour le Renseignement dans les administrations de Bill Clinton et de George W. Bush. Il est conseiller de To the Stars Academy for Arts and Science, une société privée de recherche scientifique et médiatique. Il contribue également à la populaire série de non-fiction d’HISTORY « Unidentified: Inside America’s UFO Investigation ».

 

Traduction Jacky Kozan, le 22 février 2020

Vous voulez être un meilleur résolveur de problèmes? Arrêtez de penser en noir et blanc.

Vous voulez être un meilleur
résolveur de problèmes?
Arrêtez de penser en noir et blanc !

Luis Elizondo
11 avril 2019

 Source Medium.com

 

En tant qu’êtres humains, nous considérons tout en termes de OU-exclusif.

OU-exclusif à 2 entrée ( ajout JK )


Chaud ou froid? Gauche ou droite? Rester ou partir? Bon ou Mauvais? Noir ou blanc? Haut ou bas?

Les scientifiques ont émis l’hypothèse que la raison pour laquelle nous voyons les choses en termes d’opposés est due aux premiers stades de notre développement dans le ventre de notre mère. Ils ont théorisé que nous sommes des animaux cardio-sociaux, résultat de notre développement fœtal. Plus précisément, disent-ils, nous sommes ce que nous sommes parce que les toutes premières expériences que nous avons eues en tant qu’êtres humains sont celles du ventre de notre mère. Le rythme cardiaque de notre mère, une pulsation régulière « marche-arrêt », peut avoir plus d’impact sur le développement humain et la psychologie, qu’autre chose.

Nous sommes pré-câblés pour vivre la vie et nous exprimer à travers la lentille des choix et des options binaires. Quand vient le temps d’agir et de prendre une décision, cela revient finalement à l’une ou l’autre option – nous devons faire un choix.

Mais Mère Nature ne joue pas toujours selon les mêmes règles.

Il suffit de jeter un œil au monde bizarre des fractales – un univers où les mêmes motifs se produisent encore et encore à différentes échelles et tailles – du très petit au plus inimaginablement grand. Avez-vous déjà remarqué que les branches d’un arbre tentaculaire ont le même motif qu’une rivière qui coule, un éclair, des vaisseaux sanguins, des voies neuronales du cerveau et même d’énormes méga-structures galactiques?

La séquence de Fibonacci, longtemps annoncée pour sa pertinence pour la « géométrie sacrée » et « le nombre d’or » est un autre exemple où Mère Nature refuse de céder en termes de solutions binaires, optant plutôt pour une courbe élégante mais infinie. La nature en spirale d’une coquille de nautile, d’une pomme de pin et même des bras d’une galaxie spirale partagent tous le même rapport mathématique. Ici, encore une fois, nous voyons la nature trouver une solution qui n’implique pas une solution « soit ceci-soit cela ».

Si Mère Nature ne s’organise pas en termes de binaire, alors il va de soi qu’un processus de pensée binaire ne nous aide pas vraiment à mieux comprendre notre univers. Ce qui peut bien fonctionner dans le langage binaire des ordinateurs peut en fait limiter notre capacité à comprendre et à apprécier le fonctionnement réel de la nature.

C’est pourquoi il est si important que nous nous efforcions d’ouvrir nos esprits et de considérer les multitudes de possibilités qui existent en ce qui concerne les sujets marginaux comme les phénomènes aériens non identifiés (PAN).

Il existe plus de deux solutions à un problème.

Imaginez si la seule façon de rentrer à la maison à la fin de votre journée était de vous limiter à une série de virages exaspérants à gauche et à droite? Il vous faudrait probablement une éternité pour rentrer chez vous. Et si, pour voler de New York à Los Angeles, vous deviez d’abord survoler le Mexique et le Canada? Certainement pas le moyen le plus efficace de voler!

Je me mets toujours au défi de voir de nouvelles possibilités.

Un jour, juste pour me tester, j’ai allumé la lumière dans la cuisine. Lorsque le moment est venu de l’éteindre, je me suis dit que je ne pouvais pas emprunter mon itinéraire normal à travers le salon et à la place, j’ai dû trouver un autre itinéraire. Le lendemain, je me suis dit que je ne pouvais plus utiliser la cuisine ou l’entrée pour éteindre la lumière, et je me suis rapidement souvenu que je pouvais entrer dans la cuisine par le garage. À la cinquième nuit, j’étais désespéré de trouver des itinéraires alternatifs, me retrouvant littéralement à grimper par une fenêtre de cuisine, déterminé à voir combien de chemins différents il y avait vraiment. À la 10e nuit, j’ai eu recours à couper les disjoncteurs sur le panneau électrique.

À un moment donné, j’ai même envisagé d’entrer par le grenier et de me frayer un chemin à travers le plafond si je le devais.

Le but de cet exercice n’était pas de m’obséder sur différents scénarios. Il s’agissait plutôt de me forcer à reconnaître qu’il existe plus de deux solutions à un problème, dans ce cas, plus de deux voies pour éteindre la lumière d’une cuisine. En fait, nous ne sommes limités que par notre imagination en ce qui concerne les options et bien sûr la colère de notre conjoint si nous décidons de scier le plafond de la cuisine.

Les décisions binaires peuvent bien fonctionner lorsque vous vous tenez au bord d’une falaise, mais la vie ressemble plus à un champ de mines, aller à gauche ou à droite peut être une mauvaise décision.

La pensée binaire entrave le progrès.

Dans le cas des phénomènes aériens non identifiés (PAN), il y a généralement deux écoles de pensée: « Ce doit être un programme gouvernemental secret » ou « Ce sont des extraterrestres de l’espace ». C’est pourquoi il est si important que nous nous efforcions d’ouvrir nos esprits et de considérer les multitudes de possibilités qui existent en matière de PAN.

Mais, si Mère Nature nous a appris une chose, la réponse n’est peut-être pas un calcul « soit ceci-soit cela ». Certaines des autres possibilités pourraient inclure une technologie antagoniste étrangère, une capacité multidimensionnelle, ou même un aspect spatio-temporel que nous n’avons pas encore découvert. Et bien sûr, même si je suis en désaccord avec l’idée, elle pourrait avoir une pertinence spirituelle / religieuse. Aussi troublante que puisse être l’idée, c’est toujours une possibilité.

Les PANs sont peut-être la plus grande énigme à laquelle nous sommes confrontés à notre époque moderne. En tant que tel, il est impératif que nous abordions la question avec objectivité et ouverture d’esprit afin de ne pas exclure prématurément une origine possible. En fin de compte, ce mystère peut ne pas avoir de réponse OU-exclusif et peut vraiment être beaucoup plus bizarre que nous ne l’aurions jamais cru possible.

Nous ne connaîtrons jamais vraiment toutes les réponses possibles avant d’envisager d’explorer les zones grises entre le noir et le blanc.

Écrit par Luis Elizondo, Directeur des programmes spéciaux de la To The Stars Academy of Arts & Science, ancien Directeur AATIP au Ministère de la Défense du Gouvernement Américain. www.ToTheStarsAcademy.com

Traduction de Jacky Kozan, le 21 février2020.

 

 

Le capitaine de l’USS Nimitz révèle que les pilotes de la Navy DOIVENT surveiller les ovnis

Le capitaine de l’USS Nimitz
révèle que les pilotes de la Navy
DOIVENT surveiller les ovnis,
après que l’un des avions eut capturé une
vidéo, secrète inédite
des rencontres de 2004 avec un aéronef
mystère en forme de Tic Tac


– Le capitaine Max Clark, commandant de l’USS Nimitz, dit à DailyMail.com qu’il est important que son navire et tout le monde à bord soient en sécurité par rapport aux ovnis.

– « De mon point de vue, nous avons l’obligation de nous assurer que l’espace aérien est dégagé, qu’il s’agisse de PAN (phénomène aérien non identifié) ou d’UAV (véhicule aérien sans pilote) », dit-il.

– Cela survient quelques semaines seulement après que l’Office of Naval Intelligence ait révélé l’existence d’une vidéo non publiée et classifiée d’un ovni.

– La vidéo est liée aux rencontres du groupe de transporteur USS Nimitz en 2004 avec un ovni en forme de « Tic Tac ».

– Les rencontres restent un mystère et la vitesse et les mouvements incroyables de l’objet ont conduit à spéculer qu’il était extraterrestre.

Par Ryan Parry Le rédacteur en chef de la côte ouest à bord du Nimitz dans l’océan Pacifique.
Publié: 20 février 2020

 

 

Le commandant du super porte-avions de l’US Navy, l’USS Nimitz, a révélé que son équipage avait une « obligation » de s’assurer que l’espace aérien est libre d’ovnis.Dans une interview exclusive avec DailyMail.com, le capitaine Max Clark a déclaré qu’il était important que son navire et tout le monde à bord soient à l’abri des phénomènes aériens non identifiés (PAN) – le terme pour les ovnis utilisés par la Navy.

Cela vient quelques semaines seulement après que l’Office of Naval Intelligence ait révélé l’existence d’une vidéo non publiée et relative aux rencontres du groupe de transporteurs Nimitz en 2004 avec un ovni en forme de « Tic Tac ».

L’existence de la vidéo a été révélée en réponse à une demande de Freedom of Information Act faite par le chercheur Christian Lambright et publiée par l’ami de Lambright, Paul Dean.

La vidéo est probablement la version complète d’un clip vidéo de 76 secondes que le Ministère de la Défense a admis être authentique en 2017.

Le Capitaine Max Clark, commandant de l’USS Nimitz, dit à DailyMail.com qu’il est important que son navire et tout le monde à bord soient en sécurité par rapport aux ovnis après que le groupe de transporteurs Nimitz eut fait une rencontre avec un ovni en 2004.

 

Les images ont été prises par un pilote à l’aide d’une caméra infrarouge (FLIR) orientée vers l’avant sur un F / A-18 Super Hornet survolant l’océan Pacifique.
S’adressant à DailyMail.com sur le pont du Nimitz, le capitaine Clark a déclaré à propos de la rencontre bizarre: « De mon point de vue, nous avons l’obligation de nous assurer que l’espace aérien est dégagé, qu’il s’agisse de PAN (phénomène aérien non identifié) ou d’UAV (véhicule aérien sans pilote), cela fait partie de l’espace aérien. »

Nick Pope, qui a enquêté sur les ovnis pour le ministère britannique de la Défense dans les années 1990, a déclaré que les commentaires du capitaine Clark étaient une surprise car il y avait ‘d’énormes sensibilités’ à propos de l’incident de Nimitz.
« Cela ajoute un autre niveau de point de vue à un pilote pour voir et éviter et aussi pour nos systèmes radar qui recherchent des choses comme ça aussi, juste pour s’assurer que tout le monde est en sécurité. »
Le capitaine Clark, originaire de Philadelphie, qui a pris le commandement du Nimitz le 1er août 2019, n’était pas à bord du Nimitz lorsque l’observation inhabituelle a été enregistrée il y a 16 ans. Et l’officier expérimenté ne serait pas davantage attiré par la vidéo ou les rencontres rapprochées du troisième type de la Navy.

Nick Pope, qui a enquêté sur les ovnis à titre officiel pour le Ministère de la Défense britannique dans les années 1990, a déclaré que les commentaires du capitaine Clark étaient une surprise.

Nick Pope, qui a enquêté sur les ovnis
pour le Ministère de la Défense britannique dans les années 1990,
a déclaré que les commentaires du capitaine Clark étaient une surprise
car il y avait « d’énormes sensibilités » à propos de l’incident du Nimitz

 

Le commentateur a déclaré à DailyMail.com: « Ce sont des commentaires fascinants et il est intéressant qu’ils aient été faits, car le Ministère de la Défense a récemment pris le relais pour répondre à toutes les questions des médias liées aux ovnis, à la suite de tensions entre eux et l’US Navy.
« Mais les capitaines de navire sont des personnages résolus qui ne prennent pas plaisir à être muselés. »
« Cela dit, le capitaine était totalement sur le message, car la ligne officielle implique de parler en termes généraux de la nécessité de se prémunir contre les incursions non autorisées dans l’espace aérien militaire restreint, dans le but de promouvoir la sécurité. »
« Ce qui est minimisé par tout le monde, c’est le fait stupéfiant que le gouvernement américain ne sait toujours pas ce que sont ces objets. »
« La ligne du Ministère de la Défense est que les objets vus par les aviateurs navals pendant l’incident de l’USS Nimitz restent ‘non identifiés’ « .
Nick Pope a ajouté qu’il y avait « d’énormes sensibilités » à propos de l’incident de Nimitz et le récent aveu de l’US Navy selon lequel elle détenait la vidéo secrète inédite, a remis l’affaire sous les projecteurs. Et les commentaires du capitaine Clark alimentent davantage la spéculation entourant les images qui ont dérouté le monde.
Au moins six pilotes de F / A-18F Super Hornet ont établi un contact, visuel ou avec un instrument, avec l’ovni du 14 novembre 2004.
Les rencontres, qui sont documentées dans de nombreux entretiens avec des témoins de première main, restent un mystère, et la vitesse et les mouvements incroyables de l’objet ont laissé supposer qu’il était d’origine extraterrestre.

Chad Underwood, l’ancien aviateur de la Navy qui a tourné le célèbre clip vidéo divulgué,
a rompu son silence le mois dernier dans une interview accordée au New York Magazine.

 

Underwood volait à bord d’un F / A-18F Super Hornet
dans le cadre du groupe du porte-avions USS Nimitz (ci-dessus)
lorsqu’il a rencontré un « phénomène aérien non identifié ».


Une carte montre l’emplacement approximatif du groupe du porte-avions USS Nimitz lors de la rencontre de 2004.

 

La vidéo FLIR originale des rencontres de Nimitz a été divulguée en ligne dès 2007.
Des témoins disent que des clips de la vidéo avaient été largement diffusés sur l’intranet de la Navy – utilisé pour communiquer entre les navires du groupe de transporteurs – et qu’un marin inconnu du groupe l’avait probablement divulguée pour la première fois.

Dans la communauté ovni, le clip est devenu l’un des éléments de preuve les plus fameux lorsque le Pentagone a confirmé son authenticité en 2017.

Le mois dernier, Chad Underwood, l’ancien aviateur de la Navy qui a tourné le célèbre clip vidéo divulgué, a rompu son silence lors d’une interview accordée au New York Magazine.

Il a dit que l’objet en forme de « Tic Tac » oblong et sans ailes a été repéré au large des côtes du Mexique au-dessus du Pacifique.

Il a également révélé que pendant environ deux semaines, le croiseur lance-missiles de classe Ticonderoga USS Princeton, qui fait partie du groupe aéronaval 11, suivait par intermittence des avions mystérieux depuis deux semaines sur un radar passif avancé AN/SPY-1B.

Les contacts radar étaient si inexplicables que le système a même été arrêté et redémarré pour éliminer des bugs – mais les opérateurs ont continué à suivre l’avion inconnu.

Puis, le 14 novembre, le commandant David Fravor a dit qu’il volait dans un Super Hornet F / A-18F lorsqu’il a établi un contact visuel avec l’objet, qui semblait plonger sous l’eau, refaire surface et sortir hors de vue lorsqu’il a tenté de s’en approcher.

Alors que Fravor atterrissait sur le pont du Nimitz, Underwood se préparait à décoller pour sa propre séance d’entraînement.

Fravor a parlé à Underwood de la rencontre bizarre et a exhorté Underwood à garder les yeux ouverts.

Il se souvient comment il a soudainement vu un blip sur son radar avant de le suivre sur sa caméra FLIR.

« Ce qui m’a le plus frappé, c’est son comportement erratique  », a déclaré Underwood au magazine.

« Et ce que je veux dire par « erratique », c’est que ses changements d’altitude, de vitesse de l’air et d’aspect étaient tout à fait différents des choses que j’ai jamais rencontrées avant de voler contre d’autres cibles aériennes. »

 

 

La lettre de réponse de la FOIA ci-dessus a révélé que l’Office of Naval Intelligence
a des diapositives d’information « TOP SECRET » et une vidéo « SECRET »
liées aux rencontres du groupe de transporteurs USS Nimitz 2004.

 

 

Underwood dit que l’objet n’obéissait pas aux lois de la physique et a chuté depuis une altitude de50000 pieds jusqu’à 100 pieds en quelques secondes, ce qui, selon lui, « n’est pas possible ».

Underwood a ajouté qu’il n’a vu aucun signe de panache de chaleur du moteur ni aucun signe de propulsion.

Cependant, le pilote refuse de spéculer sur le fait que l’objet soit ou non un vaisseau spatial extraterrestre.

« Ce n’est pas mon travail. Mais j’ai vu quelque chose. Et il a également été vu, nez à nez, à la fois par mon commandant, Dave Fravor, et par le commandant de l’escadron du Navy Corps Hornet qui était également là-bas. »

DailyMail.com a discuté de l’incident avec le commandant Nimitz, le capitaine Clark, après avoir été invité à bord de l’immense navire de 95 000 tonnes au début du mois.

Nous avons rejoint l’équipage pour une mission de formation de cinq jours dans l’océan Pacifique et avons pu constater de première main ses capacités impressionnantes.

Capable d’atteindre plus de 30 nœuds (55 km/h), le super porte-avions de classe Nimitz est l’un des dix porte-avions à propulsion nucléaire de la flotte américaine.

Nous avons observé des opérations aériennes alors que des Super Hornets F / A-18, des Growlers EA-18G et une poignée de chasseurs furtifs F-35C ont été lancés du navire depuis le navire et sont revenus y atterrir.

Le Nimitz est le navire de tête de sa classe, l’un des plus grands navires de guerre au monde et navire amiral du Groupe Bombardier Eleven (CSG-11), avec l’unité Air Wing Seventeen (CVW-17) embarquée.

Son port d’attache est la Base Navale Kitsap à Washington et le navire porte le nom du légendaire amiral de la flotte Chester W. Nimitz (1885-1966), qui a aidé les États-Unis à vaincre la Navy japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.

Traduction de Jacky Kozan, le 21 février 2020